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Fuel Dongle SG-04
€75.00
Descrição
Descrição:
- Este adaptador está instalado no sensor de temperatura de admissão para simular uma temperatura de -20ºC acima da temperatura real.
- Os motores modernos são concebidos para cumprir regulamentos de emissões muito rigorosos. Para isso, reduzem a relação ar-combustível estequiométrica (AFR) dentro de uma gama específica de rotações por minuto (RPM), fazendo com que o motor funcione com um nível de combustível mais baixo. pobre gasolina. Um motor com um Uma mistura pobre será instável, causará solavancos, sobreaquecerá e apresentará uma perda de desempenho notória.
Vantagens
Vantagens:
- Melhora a resposta do acelerador.
- Isto melhora a aceleração.
- Enriquece a mistura ar/combustível.
- Elimina solavancos e vibrações a baixas e médias rotações causados por mistura pobre.
- Plug & Play.
Informações adicionais:
- Isto pode aumentar o consumo de combustível entre 0,2 e 0,5 l/100 km.
- Nenhuma falha no motor foi detetada.
- Compatível com sistemas de escape com e sem catalisadores.
- Conectores OEM selados.
- Todos os nossos produtos são concebidos para utilização em competições e/ou em circuitos fechados.
- Algumas motos Euro 5 (2021 - 2024) podem apresentar falhas quando estão frias, quando se compara o sinal do sensor de temperatura do líquido de refrigeração com o sensor de temperatura IAT.
Operação
Operação técnica:
- As ECU modernas estão programadas para operar num sistema de circuito aberto/fechado. Isto significa que recebem sinais de vários sensores distribuídos por todo o motor para ajustar a injeção de combustível.
- Os mapas de injeção de combustível configurados na ECU funcionam de tal forma que, quanto mais baixa for a temperatura ambiente, mais combustível é necessário injetar.
- Graças a este mecanismo, este dispositivo atua sobre o sensor IAT (Temperatura do Ar de Admissão), fazendo com que a ECU leia -20°C em comparação com a temperatura real. Por outras palavras, se a temperatura do ar de admissão for de 30°C, a ECU irá ler 10°C.
- Com isto, conseguimos aumentar a injeção de combustível em cerca de +6% em toda a gama de RPM, independentemente da temperatura ambiente.
- Isto traduz-se num aumento significativo de potência e numa melhoria na redução de solavancos e vibrações.
Instalación
Instalación:
- A instalação é simples: localize o sensor IAT na caixa de admissão, desligue o cabo e insira o adaptador.
- *Em alguns modelos Honda E5 e E5+, pode ocorrer uma avaria do motor ao comparar a temperatura do líquido de refrigeração com a temperatura ambiente com a moto parada. Isto não afeta o funcionamento do FuelDongle, mas irá acender a luz de aviso do motor.
Compatibilidade
Modelos compatíveis:
-
HONDA:
- MSX 125 > 2013 - 2024
- Macaco 125 > 2018 - 2024
- CRF 450 L > 2018 - 2024
- CBR 600 RR > 2013 - 2024
- CB 1000 R > 2018 - 2024
- CBR 1000 RR > 2014 - 2024
- CB 1100 > 2013 - 2024
- CTX 1300 > 2014 - 2019
- GL 1800 > 2018 - 2024
- Transalp 750 > 2023 - 2024
- CB 750 Hornet > 2023 - 2024
- CRF 1000 L ÁFRICA TWIN > 2016 - 2020
- CRF 1100 L ÁFRICA TWIN > 2020 - 2024
