フューエルドングル PP-62

説明

• 本キットは、 エキゾーストの酸素センサー（ラムダセンサー）をキャンセルするためのものです。

• エキゾーストに装着されている酸素センサーやラムダセンサーは、排ガス規制に対応することを目的としているため、エンジンの性能を制限してしまいます。

• 環境規制により、特定の回転域（RPM）で理論空燃比（AFR）が高められ、エンジンが燃料の薄い状態（リーンバーン）になるよう設定されています。

• 混合気が薄いエンジンは、不安定になり、ノッキング（息つき）、オーバーヒートを引き起こし、顕著な出力低下を招きます。
  

利点

• 低回転域でのノッキング、振動、不安定さの解消。
  
• 低・中回転域でのエンジンレスポンスの向上。
• 排気温度およびエンジン温度の低減。
  
• エンジンの動作に適した正しい空燃比（AFR）の確立。
• プラグ＆プレイ。

追加情報：

• 燃料消費量は増えません。
• エンジンチェックランプは点灯しません。
• 触媒の有無を問わず、様々なエキゾーストと互換性があります。
• 密閉されたOEMコネクターを採用。
• 当社の製品はすべて、競技用およびサーキット走行専用に設計されています。

動作原理

• エンジン制御ユニット（ECU）は、5000 RPM未満かつスロットル開度20%以下の領域において、空燃比（AFR）が14.7という「希薄すぎる」状態になるよう設定されています。

• エンジンが作動温度に達すると、O2センサーがエンジンユニットに情報を送り、混合気を14.7に維持しようとします。

• このため、エンジン温度や排気システムの温度上昇に加え、走行中のノッキングや振動が発生します。

• 当社のFuelDongleを装着することで、エンジンユニットに信号が送られ、混合比を調整してAFRを13.8に設定します。つまり、混合気を「濃くする」ことで、オートバイの動作が大幅に改善されます。

取り付け

取り付け方法：

• こちらをクリックして、取り付けガイドをご覧ください。