燃料ドングル PP-70

商品説明

• 本キットを使用することで、 排気管から酸素センサー（ラムダセンサー）を取り外すことが可能になります。

• 排気管に装着されている酸素センサーやラムダセンサーは、排ガス規制に対応するための機能であり、エンジンの性能を制限してしまいます。

• 環境規制により、特定の回転域では理論空燃比（AFR）が高く設定されており、エンジンが燃料の薄い状態（リーンバーン）で動作するようになっています。

• 混合気が薄い状態のエンジンは不安定になり、ノッキング（息つき）、過熱、大幅な出力低下を引き起こします。
  

メリット

• 低回転域での息つき、ガラガラ音、不安定な挙動の解消。
  
• 低～中回転域におけるエンジンレスポンスの向上。
• 排気温度およびエンジン温度の低減。
  
• エンジン動作に最適なAFRへの最適化。
• プラグ＆プレイ（簡単取り付け）。

追加情報：

• 燃費は悪化しません。
• エンジン警告灯は点灯しません。
• 触媒の有無を問わず、あらゆるエキゾーストシステムに対応しています。
• OEM準拠の密閉型コネクターを使用。
• 当社製品はすべて、競技およびクローズドコース専用として設計されています。

仕組み

• エンジンコントロールユニット（ECU）は、回転数5000rpm未満、スロットル開度20%以下の範囲で、空燃比（AFR）が14.7と非常に薄く設定されています。

• エンジンが動作温度に達すると、O2センサーがエンジンユニットに情報を送り、空燃比を14.7に維持しようとします。

• これが原因で、エンジンや排気系の温度上昇に加え、走行中の息つきやガラガラ音が発生します。

• 弊社のFuelDongleを取り付けると、コントロールユニットに信号が送られ、混合比を調整してAFRを13.8に設定します。これにより混合気が「濃く」なり、バイクの走行性能が向上します。

取り付け

取り付け方法：

• こちらをクリックして、インストールガイドをご覧ください。