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フューエルドングル SG-03
€75.00
商品説明
商品説明：
- 本ドングルは吸気温度センサーに接続し、実際の温度より-20℃低い温度としてECUに認識させます。
- 現代のエンジンは厳しい排ガス規制をクリアするために設計されており、特定の回転域で空燃比（AFR）が薄くなるよう設定されています。混合気が薄い状態では、エンジンが不安定になり、ノッキングやオーバーヒート、顕著な出力低下を引き起こす原因となります。
メリット
メリット：
- スロットルレスポンスの向上。
- 加速性能の向上。
- 空燃比を最適化（増量）。
- 低中回転域での希薄燃焼によるノッキングやギクシャク感の解消。
- プラグ＆プレイで簡単装着。
補足情報：
- Tenere 700では、燃料噴射計算用の温度センサーとメーター表示用の温度センサーが共通となっています（他メーカーの多くは別系統です）。そのため、FuelDongleを装着すると、メーター上の表示温度が実際の外気温より20℃低く表示されます。
- 燃料消費量が0.2〜0.5L/100km程度増加する場合があります。
- エンジンチェックランプは点灯しません。
- 触媒の有無にかかわらず、マフラー交換車両にも対応。
- 純正同等の防水コネクターを採用。
- 当社の製品はすべて、競技用およびサーキット走行専用として設計されています。
動作原理
技術的な仕組み：
- 現代のECUはオープン/クローズドループ制御を行っています。これは、エンジン各部に設置された複数のセンサーから信号を受け取り、噴射量を最適化する仕組みです。
- ECUの燃料マップは、吸気温度が低いほど多くの燃料を噴射するようにプログラムされています。
- この原理を利用し、当ドングルは吸気温度（IAT）センサーの信号を補正することで、ECUに実温度より-20℃低い温度を認識させます。つまり、吸気ボックス内が30℃の場合、ECUは10℃として処理します。
- これにより、外気温に関係なく全回転域で燃料噴射量を約6%増加させることが可能となります。
- 結果として、出力の大幅な向上と、低回転域でのギクシャク感やノッキングの改善につながります。
取り付け方法
取り付け：
- 取り付けは簡単です。吸気ボックスにあるIATセンサーを見つけ、コネクターを外して本ドングルを割り込ませるだけです。
適合車種
対応モデル：
-
YAMAHA:
- Tenere 700 > 2019 - 2026
- XSR 700 > 2016 - 2026
- XSR 900 > 2016 - 2026
- MT-07 > 2014 - 2026
- Tracer 700 / GT > 2016 - 2026
- MT-09 / SP > 2013 - 2026
- Tracer 900 / FJ-09 / GT > 2015 - 2026
- Niken > 2018 - 2026
- FZ8 > 2010 - 2016
- XJ6 / Diversion > 2009 - 2016
- YZF R6 > 2006 - 2026
- MT-10 / SP > 2016 - 2026
- FZ1 Fazer 1000 > 2006 - 2026
- XJR 1300 > 2007 - 2019
- FJR 1300 > 2006 - 2026
- MT-01 > 2005 - 2012
- V-MAX 1700 > 2009 - 2020
- XTZ 1200 Super Tenere > 2010 - 2026
- Bolt R Spec 950 > 2014 - 2026
- XVS 1300 A Midnight Star > 2007 - 2017
- SCR 950 > 2017