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フューエルドングル SG-10
€75.00
商品説明
説明:
- このドングルを吸気温度センサーに装着することで、実際の温度より-20℃低い温度としてECUに認識させます。
- 近年のエンジンは、非常に厳しい排ガス規制を満たすよう設計されています。そのため、特定の回転域において空燃比（AFR）が絞られ、混合気が薄い状態（リーンバーン）になります。混合気が薄くなると、エンジンが不安定になり、ノッキング、オーバーヒート、そして顕著な出力低下を引き起こします。
メリット
メリット:
- スロットルレスポンスの向上。
- 加速性能の向上。
- 空燃比の適正化（混合気を濃くする）。
- 薄い混合気が原因の低～中回転域でのノッキングや息継ぎを解消。
- プラグ＆プレイで簡単装着。
追加情報:
- 燃費が0.2～0.5L/100km程度悪化する場合があります。
- エンジン警告灯は点灯しません。
- 触媒の有無に関わらず、すべてのマフラーに対応。
- 防水仕様の純正コネクターを採用。
- 当社の製品はすべて、競技用またはクローズドコース専用として設計されています。
仕組み
技術的な仕組み:
- 現代のECUはオープンループ／クローズドループで制御されており、エンジン各所に配置された複数のセンサーからの信号をもとに燃料噴射量を調整しています。
- ECUに組み込まれた燃料マップは、吸気温度が低いほど燃料噴射量を増やすように設定されています。
- この仕組みを利用し、本ドングルは吸気温度センサー（IAT）に介入して、実際の気温から-20℃低い温度をECUに読み込ませます。つまり、吸気ボックス内が30℃の場合、ECUは10℃と認識します。
- これにより、気温に関わらず全回転域で燃料噴射量を約6％増加させることが可能です。
- その結果、大幅なパワーアップと、ノッキングや息継ぎの改善が実現します。
- 取り付けは非常に簡単です。吸気ボックスにあるIATセンサーを探し、コネクターを外して本ドングルを割り込ませるだけです。
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ハスクバーナ (HUSQVARNA):
- TR650 > 2013年
- NUDA 900 > 2012 - 2013年
取り付け
取り付け方法:
適合車種
対応モデル: