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燃料ドングル SG-23
€75.00
商品説明
説明：
- このドングルは吸気温度センサーに取り付けることで、実際の吸気温度から-20℃の温度をエミュレートします。
- 近年のエンジンは厳しい排出ガス規制に適合するように設計されています。そのため、特定の回転域において理論空燃比（AFR）を下げ、エンジンが希薄燃焼（リーンバーン）状態になるよう制御されています。燃料が薄い状態では、エンジンが不安定になり、ノッキング、オーバーヒート、そして著しい出力低下が発生します。
メリット
メリット：
- スロットルレスポンスの向上。
- 加速性能の向上。
- 空燃比の適正化（リッチ化）。
- 低中回転域での燃料の薄さに起因するノッキングやガタつきを解消。
- プラグ＆プレイで簡単取り付け。
追加情報：
- 燃費が0.2～0.5L/100km程度悪化する場合があります。
- エンジンチェックランプは点灯しません。
- 触媒あり・なしの両方のエキゾーストシステムに対応しています。
- OEM防水コネクタを採用。
- 当社の全製品は競技用およびクローズドコース専用として設計されています。
仕組み
技術的動作：
- 近年のECUはオープンループ／クローズドループで動作するようにプログラムされています。これは、エンジン各所に配置された複数のセンサーからの信号を読み取り、燃料噴射量を調整していることを意味します。
- ECUに組み込まれた燃料マップは、吸気温度が低いほど燃料噴射量を増やすように設定されています。
- この特性を利用し、本ドングルは吸気温度（IAT）センサーに介入することで、ECUに対して実際の温度より-20℃低い値を読み込ませます。つまり、吸気ボックス内の実際の温度が30℃であれば、ECUは10℃として認識します。
- これにより、外気温に関わらず全回転域で燃料噴射量を約+6%増量することが可能です。
- その結果、大幅なパワーアップと、ノッキングやガタつきの改善が実現します。
- 取り付けは簡単です。吸気ボックスにあるIATセンサーを見つけ、コネクタを外して本ドングルを間に割り込ませるだけです。
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CF MOTO：
- 800 MT > 2022 - 2025
- 1000 MT-X > 2025 - 2026
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KOVE：
- 800x > 2021 - 2026
取り付け方法
取り付け：
適合車種
適合モデル：