CF Moto 1000 MT-X 675SR Loncin LX 500 GS QJ Motor 675 Voge RR 500 ECUリプログラム

説明

説明:

• 純正ECUを リプログラム・調整 することで、バイクをどこへも持ち込むことなく、エンジンの保護と最大限のポテンシャル引き出しが可能になります。

• FuelDongleはHospitality Motoboxと共同で、CF Moto、Loncin、QJ Motor、Voge等に搭載されているBosch製MSE9.0 ECUを完璧に調整するため、様々なエキゾーストや吸気システムを用いた長期間のテストを経て、理想的なリマッピングサービスを開発しました。

• このリプログラムでは、インジェクションマップと点火時期の適正化に加え、35kWの電子リミッター解除、ポップ＆バン（アフ ターファイア）、ニュートラル時の標準マップ設定など、多くのカスタマイズが可能です。
  

• サービスの流れ:

  • リストからお使いのバイクを選択し、本サービスをご購入ください。
  • 次に発送用ラベルをお送りしますので、ECUを弊社までお送りください。その際、装着されているアクセサリーやエキゾースト、吸気システムについて伺います。
  • ECUが届き次第、すべてを最適化するカスタムマッピング作業を開始します。
  • リマッピング完了後、バイクに取り付けられるようECUを返送いたします。

リマッピングの必要性

リマッピングの必要性

• 最新のEURO排出ガス規制により、バイクは極めて高いAFR（空燃比）に設定されています。AFRが高いと、低回転域での不調やエンスト、ノッキングやギクシャク感、排気温度の過上昇、スロットルレスポンスの低下を招き、エンジンに早期摩耗を引き起こす原因となります。

• 純正の排気系や吸気系を変更すると、吸気量が増え排気効率が良くなるため、混合気がさらに薄い状態（リーンバーン）になります。

• 適切なAFRを維持することは、エンジンの正常な動作に不可欠です。低回転域でのギクシャク感を解消し、ダイレクトなスロットルレスポンスを実現するとともに、排気温度を下げ、パワーアップを図り、エンジンへの長期的なダメージを防ぎます。

補足情報

補足情報:

• 当社の全製品は、競技用およびクローズドコース専用として設計されています。😉

適合車種

• CF MOTO:

  • 1000 MT-X > 2025 – 2026
  • 675 SR-R > 2025 – 2026

• LONCIN:

  • LX500GS > 2025 – 2026

• QJ MOTOR:

  • 675 SR > 2025 – 2026

• VOGE:

  • RR 500 > 2025 – 2026