燃料ドングル PP-49

説明

• 本キットは、エキゾーストの酸素センサー（ラムダセンサー）を介して、エンジン性能を向上させるものです。

• エキゾーストに装着されている酸素センサー（ラムダセンサー）は、排ガス規制に対応することを目的としているため、エンジンのパフォーマンスを制限しています。

• 排ガス規制により、特定の回転域において理論空燃比（AFR）が高く設定されており、エンジンが燃料の薄い状態（リーンバーン）で動作するようになっています。

• 空燃比が薄いエンジンは、不安定になり、ノッキング（息つき）が発生し、オーバーヒートを起こし、著しい出力低下を招きます。
  

メリット

• 低回転域でのノッキング、ガタつき、不安定な挙動の解消。
  
• 低・中回転域でのエンジンレスポンスの向上。
• 排気温度およびエンジン温度の低下。
  
• エンジン動作に適した正しい空燃比（AFR）の確立。
• プラグ＆プレイ（カプラーオン取り付け）。

追加情報：

• 燃費は悪化しません。
• エンジン警告灯は点灯しません。
• 触媒の有無にかかわらず、社外エキゾーストと互換性があります。
• OEM（純正）仕様の防水コネクターを採用。
• 当社製品はすべて、競技用およびクローズドコース専用に設計されています。

仕組み

• エンジンコントロールユニット（ECU）は、空燃比（AFR）が非常に薄く設定されており、5000回転未満かつスロットル開度20%以下の範囲で、正確に14.7に制御されています。

• エンジンが動作温度に達すると、O2センサーがエンジンユニットに情報を送信し、空燃比を14.7に維持しようとします。

• このため、エンジン温度や排気システム温度が上昇し、走行中のノッキングやガタつきの原因となります。

• 当社のFuelDongleを装着すると、コントロールユニットに信号が送信され、混合気を濃い方向に補正し、空燃比を13.8に設定します。つまり、混合気を「リッチ」にすることで、バイクの動作がよりスムーズになります。

取り付け

取り付け：

• こちらをクリックしてインストールガイドをご覧ください。