燃料ドングル PP-52

説明

• 本キットを使用することで、エキゾーストから酸素センサー（ラムダセンサー）を取り外すことができます。

• エキゾーストに装着されている酸素センサーやラムダセンサーは、排ガス規制に対応するために機能しており、エンジンのパフォーマンスを制限しています。

• 環境規制のため、特定の回転域（RPM）では理論空燃比（AFR）が高く設定されており、エンジンが燃料の薄い状態（リーンバーン）で動作しています。

• 混合気が薄い状態のエンジンは、不安定になり、ノッキング（息つき）、オーバーヒート、そして顕著な出力低下を引き起こします。
  

利点

• 低回転域でのノッキング、ガタつき、不安定さの解消。
  
• 低・中回転域でのエンジンレスポンスの向上。
• 排気温度およびエンジン温度の低下。
  
• エンジン動作に最適なAFRを確立。
• プラグ＆プレイで簡単装着。

追加情報：

• 燃費は悪化しません。
• エンジンチェックランプは点灯しません。
• 触媒の有無を問わず、様々なエキゾーストと互換性があります。
• OEM規格の密閉コネクターを採用。
• 当社の製品はすべて、競技用および/またはクローズドコースでの使用を目的として設計されています。

機能

• エンジンコントロールユニット（ECU）は、5000 RPM未満かつスロットル開度20%以下の条件下で、空燃比（AFR）が14.7と極めて薄くなるよう設定されています。

• エンジンが動作温度に達すると、O2センサーがエンジンユニットに情報を送り、空燃比を14.7に維持しようとします。

• これにより、エンジンおよび排気系の温度上昇に加え、走行中のノッキングやガタつきが発生します。

• 当社のFuelDongleを装着すると、エンジンユニットに信号が送られ、混合気を1段階濃くし、AFRを13.8に設定します。つまり、混合気を「リッチ」にすることで、オートバイの走行性能を向上させます。

取り付け

取り付け方法：

• こちらをクリックしてインストールガイドをご覧ください。