フューエルドングル PP-63

説明

• このキットは、エキゾーストから酸素センサー（O2センサー）を削除することを可能にします。

• エキゾーストに装着された酸素センサーは、排出ガスの制御を目的としているため、エンジンの性能を制限しています。

• 環境規制のため、理論空燃比（AFR）は特定の回転数範囲で上昇するように設定されており、その結果、エンジンは燃料が薄い（リーン）状態で動作します。

• 空燃比が薄いエンジンは不安定になり、ノッキング（ギクシャク感）が発生し、オーバーヒートを起こし、著しい性能低下を招きます。
  

利点

• 低回転域でのノッキング、振動、不安定さの解消。
  
• 低〜中回転域でのエンジンレスポンスの向上。
• 排気温度およびエンジン温度の低減。
  
• エンジンの動作に適した正しい空燃比（AFR）の設定。
• プラグ＆プレイで取り付け可能。

追加情報：

• 燃料消費量は増えません。
• エンジン警告灯は点灯しません。
• 触媒の有無に関わらず、すべてのエキゾーストと互換性があります。
• 密閉されたOEMコネクタを採用。
• 当社の製品はすべて、競技用および/またはクローズドコースでの使用を目的として設計されています。

動作原理

• エンジンコントロールユニット（ECU）は、5000回転未満、スロットル開度20%以下の状態で、空燃比（AFR）が14.7と非常に薄くなるように設定されています。

• エンジンが動作温度に達すると、O2センサーがエンジンユニットに情報を送り、混合気を14.7に維持しようとします。

• これにより、エンジンおよびエキゾーストシステムの温度上昇に加え、走行中のギクシャク感や振動が発生します。

• 当社のFuelDongleを装着すると、コントロールユニットに信号が送られ、混合気を濃くして空燃比（AFR）を13.8に設定します。つまり、混合気を「リッチ」にすることで、バイクの動作が改善されます。

取り付け

取り付け方法：

• こちらをクリックして取り付けガイドをご覧ください。