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カワサキ純正ECU ステージ2リフラッシュ
€420.00
説明
説明:
- KTMまたはHusqvarnaの純正ECUを再プログラムおよび調整することで、バイクをどこへも持ち込むことなく、エンジンの保護と最大限の性能発揮が可能になります。
- FuelDongleとHospitality Motoboxが協力し、さまざまなエキゾーストや吸気システムを用いた長期間のテストを経て、Denso/Mitsubishi 21175-XXXX ECUを完璧にチューニングする最適なリマッピングサービスを開発しました。
- このリプログラミングでは、燃料噴射マップと点火タイミングを正しく調整するだけでなく、35kWの電子制御制限の解除やポップ＆バン（アフターファイア）の設定など、その他多くのことが可能です。
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本サービスの流れ:
- リストからお使いのバイクを選択し、本サービスをご購入ください。
- その後、こちらから配送用ラベルをお送りしますので、ECUを郵送してください。また、バイクに装着されているアクセサリー、エキゾースト、吸気システムについてお伺いします。
- ECUが届き次第、カスタマイズされたマッピング作業を行い、必要なすべての調整を行います。
- リマッピング完了後、お客様のバイクに取り付けられるようECUを返送いたします。
なぜリマップが必要なのか？
なぜリマップが必要なのか？
- 新しいEURO排出ガス規制により、バイクは非常に高いAFR（空燃比）で動作するように設定されています。AFRが高いと、低回転域でエンジンが止まりやすくなったり、加速時に息継ぎやノッキングが発生したり、排気温度が過度に上昇したりします。また、スロットルレスポンスが不正確になり、エンジンが早期に摩耗する原因となります。
- 純正の排気システムや吸気システムを改造すると、より多くの空気が流入・排出されるようになり、結果として空燃比がより希薄（リーン）な状態になります。
- 正しいAFRを維持することは、エンジンの正常な動作に不可欠です。低回転域の息継ぎやノッキングを解消し、スロットルレスポンスを改善、排気温度を下げ、パワーを向上させるとともに、長期的なエンジンの摩耗を防ぎます。
- 当社の製品はすべて、競技用および/またはクローズドコースでの使用を目的として設計されています😉
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追加情報
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