Suzuki V-Strom 650 / Gladius / Boulevard / Intruder用 OEM ECUステージ2リプログラ— FuelDongle.es®

Suzuki V-Strom 650 / Gladius / Boulevard / Intruder用 OEM ECUステージ2リプログラミング

€420.00

商品説明

  • バイクをどこかへ持ち込むことなく、純正ECUをリプログラミングおよび調整して、エンジンのポテンシャルを最大限に引き出しつつ、保護することが可能になります。
  • FuelDongleはHospitality Motoboxと共同で、様々なエキゾーストや吸気システムを用いた長期間のテストを経て、スズキのMitsubishi 32920型ECUを完璧に調整できる理想的なリマッピングサービスを開発しました。
  • このリプログラミングでは、燃料噴射マップと点火タイミングの適切な調整に加え、35kWの電子制御制限の解除、ポップ&バン(バブリング)、ニュートラル時の純正マップ維持など、その他多くのカスタマイズが可能です。
  • サービスの流れ:

    • リストからお使いのバイクを選択し、本サービスをご購入ください。
    • その後、こちらから配送ラベルをお送りしますので、ECUを弊社までお送りください。その際、装着されているアクセサリー、エキゾースト、吸気システムについて伺います。
    • ECUが到着次第、お客様専用のパーソナルマッピングを作成し、必要な調整をすべて行います。
    • リマッピング完了 後、ECUを返送いたしますので、バイクに取り付けてください。

なぜリマッピングが必要なのか?

  • 最新のEURO排ガス規制により、バイクのAFR(空燃比)は非常に高く設定されています。AFRが高いということは、バイクの調子が悪く、低回転域でのエンスト、ギクシャクした挙動やノッキングが発生し、排気温度が過度に上昇し、スロットルレスポンスが鈍くなるだけでなく、エンジンを早期に摩耗させる原因となります。
  • バイクの純正エキゾーストシステムや吸気システムを交換すると、吸排気効率が良くなるため、混合気がさらに薄い状態(リーンバーン)になります。
  • AFRを適正に保つことは、エンジンの正常な動作において極めて重要です。低回転域でのギクシャク感やノッキングを解消し、ダイレクトなスロットルレスポンスを実現します。さらに排気温度を下げ、出力向上を図り、エンジンへの長期的なダメージを防止します。

追加情報

追加情報:

  • 弊社製品はすべて、競技およびクローズドコースでの使用を目的として設計されています😉

適合性

適合モデル:

  • SUZUKI:

    • V-Strom 650 > 2004 -2025
    • Gladius 650 > 2009 -2017
    • Boulevard C50 > 2007 - 2024
    • M1500 Intruder VZ1500 > 2009 - 2019
    • Boulevard VZ1500 > 2009 - 2019