ヤマハ R1 R6 FZ1 FZ6 XJ6 XJR用 ステージ2 OEM ECUリプログラミング— FuelDongle.es®

Yamaha R1 R6 FZ1 FZ6 XJ6 XJR用 ステージ2 ECUリマッピング

€420.00

概要

概要:

  • KTMやHusqvarnaの純正ECUをリプログラムおよび調整することで、バイクをどこへも持ち込むことなく、エンジンのポテンシャルを最大限に引き出し、保護することが可能になります。
  • FuelDongleとHospitality Motoboxは、様々なマフラーや吸気パーツを用いた長期間のテストを経て、Denso製(13S / 2C0 / 2D1 / 3C3 / 4C8)およびMitsubishi製(5VX / 5VY / 5SL / 4S8 / 5YU / F8T84475)ECUを完璧にチューニングするサービスを開発しました。
  • このリマッピングでは、燃料噴射マップや点火時期の適正化に加え、35kW出力制限の解除やポップ&バン(アフターファイア)の設定など、その他多くのカスタマイズが可能です。
  • サービスの流れ:

    • リストからお使いのバイクを選択し、本サービスをご購入ください。
    • その後、こちらから配送用ラベルをお送りしますので、ECUを郵送してください。その際、装着されているアクセサリー、マフラー、吸気パーツについてお伺いします。
    • ECUが到着次第、必要な調整をすべて盛り込んだカスタムマッピング作業を行います。
    • リマッピング完了後、お客様のECUをご返送しますので、バイクに取り付けてください。

リマッピングの必要性

リマッピングの必要性:

  • 新しい排出ガス規制(EURO)により、バイクの空燃比(AFR)は非常に高く設定されています。AFRが高いと、調子が悪くなる、低回転域でのストール、息継ぎやノッキングの発生、排気温度の上昇、スロットルレスポンスの悪化を招き、エンジンを早期に摩耗させる原因となります。
  • マフラーや吸気システムを純正から変更すると、吸入・排気効率が向上し、混合気がさらに希薄化(リーン化)します。
  • 適切なAFRを維持することは、エンジンを正常に動作させるために不可欠です。低回転域の息継ぎやノッキングを解消し、スロットルレスポンスを向上させ、排気温度を下げ、パワーアップを実現するとともに、長期的なエンジン摩耗を防ぎます。

追加情報

追加情報:

  • 当社の製品はすべて、競技用およびクローズドコース専用です😉

適合車種

適合モデル:

  • YAMAHA:

    • FJR 1300 > 2003 - 2024
    • FZ1 FAZER 1000 > 2006 - 2024
    • FZ6 FAZER 600 > 2004 - 2009
    • MT-01 > 2005 - 2012
    • XJ6 / Diversion > 2009 - 2016
    • XJR 1300 > 2007 - 2019
    • Bolt R Spec 950 > 2014 - 2024
    • XV 1900 A Midnight Star > 2006 - 2014
    • XVS 1300 A Midnight Star > 2014 - 2017
    • YZF R1 > 2002 - 2014
    • YZF R6 > 2003 - 2009