Yamaha Niken / FJR 1300 / XTZ 1200 Super Tenere用 ECU OEMステージ2リプログラミング

商品説明

商品説明：

• バイクをどこかへ持ち込むことなく、ヤマハ純正ECUを再プログラムおよび調整し、エンジンの保護とポテンシャルの最大化を実現します。

• FuelDongleはHospitality Motoboxと共同で、Dens製ECUを完璧にチューニングするために、さまざまなエキゾーストや吸気システムを用いた長期間のテストを経て、理想的なリマッピングサービスを開発しました。

• この再プログラミングでは、燃料噴射マップや点火時期の適正化に加え、35kW出力制限の解除、ポップ＆バン音の追加など、その他多くのカスタマイズが可能です。
  

• サービス利用の流れ：

  • リストからお使いのバイクを選択して、本サービスをご購入ください。
  • その後、こちらから配送用ラベルをお送りしますので、それを使ってECUをお送りください。併せて、装着しているマフラーやエアクリーナーなどのアクセサリーについて伺います。
  • ECUが届き次第、必要なすべてを調整し、カスタマイズされたマッピング作業を行います。
  • リマッピング完了後、ECUをご返送しますので、バイクに取り付けてください。

なぜリマッピングが必要なのか？

なぜリマッピングが必要なのか？

• 新たな排ガス規制（EURO規制）により、バイクの空燃比（AFR）は非常に高く設定されています。空燃比が高い状態では、エンジンがスムーズに動作せず、低回転でのエンストや、ノッキング、突き上げが発生します。また、排気温度の上昇やスロットルレスポンスの悪化を招き、エンジン寿命を縮める原因となります。

• 純正の排気系や吸気系を改造すると、空気の流入量や排出効率が向上しますが、結果として混合気がさらに薄い状態（リーンバーン）になります。

• 空燃比（AFR）を適正化することは、エンジンを正常に動作させるために不可欠です。低回転域のノッキングや突き上げを解消し、スロットルレスポンスの向上、排気温度の低下、パワーアップを実現すると同時に、エンジンへの長期的なダメージを防ぎます。

追加情報

追加情報：

• 当社の製品はすべて、競技用および/またはサーキット走行専用に設計されています😉

適合車種

対応モデル：

• YAMAHA:

  • Niken > 2018 - 2025
  • FJR 1300 > 2016 - 2024
  • XTZ 1200 Super Tenere > 2014 - 2020