Emulador HEALTECH® Dyno Tool DCT-H02

Descrição

Descrição:

• A ferramenta DCT-H02 da HealTech oferece uma solução prática, fiável e económica para ativar o modo «Dyno» em motociclos Honda equipados com transmissão DCT (dupla embraiagem). Concebida para oficinas que dispõem de banco de ensaio e para preparadores que trabalham com motos DCT, esta unidade elimina a necessidade de dispendiosas ferramentas de diagnóstico de fábrica.

   

• Características principais

  • Liga-se diretamente ao conector de diagnóstico da moto, liga a ignição e, em poucos segundos, o modo Dyno é ativado automaticamente.

  • Compatível com todas as motas Honda que utilizam transmissão DCT. Recomenda-se, em cada caso, verificar a compatibilidade através do Product Advisor da HealTech.

  • Solução rápida e económica: a alternativa original Honda pode revelar-se excessivamente dispendiosa para muitas oficinas, enquanto esta ferramenta permite iniciar os ensaios em banco sem um investimento elevado.

Por que é imprescindível na oficina?

• Quando se instala uma transmissão DCT numa Honda, o sistema deteta se a roda dianteira está imobilizada. Num banco de ensaio padrão, isto traduz-se em bloqueio: não se pode engrenar a mudança porque a ECU «acha» que a moto está a circular ou numa condição incorreta. Com esta ferramenta, o “modo Dyno” é ativado, libertando a caixa de velocidades para a sua utilização no banco de ensaio, permitindo realizar curvas de potência, calibrações, ajustes de mapa, logging, etc., sem complicações.

Aplicações habituais

• Bancos de potência em oficinas que trabalham com Honda DCT e necessitam de ativar mudanças para ensaios.

• Preparações de motas DCT onde foram efetuadas modificações (escape, filtro, injeção, mapeamento) e se requer diagnóstico/curva em banco.

• Ferramenta para mecânicos que procuram eficiência e agilidade: “ligar e está pronto”, sem interfaces complexas.

Compatibilidade

• HONDA:
  • Rebel 1100 > 2021 - 2025
    
  • CRF 1100 Africa Twin > 2020 - 2025
    
  • GL 1800 Goldwing > 2022 - 2025
    
  • NC 750 > 2022 - 2025
    
  • Forza 750 > 2021 - 2023
    
  • NT 1100 > 2022 - 2025
    
  • X-ADV 750 > 2021 - 2025