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Fuel Dongle SG-03
€75.00
Descrição
Descrição:
- Este dongle está instalado no sensor de temperatura ambiente para simular uma temperatura de -20ºC acima da temperatura real.
- Os motores modernos são concebidos para cumprir regulamentos de emissões muito rigorosos. Para isso, reduzem a relação ar-combustível estequiométrica (AFR) dentro de uma gama específica de rotações por minuto (RPM), fazendo com que o motor funcione com um nível de combustível mais baixo. pobre gasolina. Um motor com um Uma mistura pobre será instável, causará solavancos, sobreaquecerá e apresentará uma perda de desempenho notória.
Vantagens
Vantagens:
- Melhora a resposta do acelerador.
- Isto melhora a aceleração.
- Enriquece a mistura ar/combustível.
- Elimina solavancos e vibrações a baixas e médias rotações causados por mistura pobre.
- Plug & Play.
Informações adicionais:
- O Tenere 700 Utiliza o mesmo sensor de temperatura para os cálculos de injeção de combustível e para a leitura da temperatura no painel de instrumentos. (A maioria das outras marcas tem sensores separados.) Isto significa que o visor do painel mostrará menos 20°C do que a temperatura ambiente real quando instalar o FuelDongle.
- Isto pode aumentar o consumo de combustível entre 0,2 e 0,5 l/100 km.
- Nenhuma falha no motor foi detetada.
- Compatível com sistemas de escape com e sem catalisadores.
- Conectores OEM selados.
- Todos os nossos produtos são concebidos para utilização em competições e/ou em circuitos fechados.
Operação
Operação técnica:
- As ECU modernas estão programadas para operar num sistema de circuito aberto/fechado. Isto significa que recebem sinais de vários sensores distribuídos por todo o motor para ajustar a injeção de combustível.
- Os mapas de injeção de combustível configurados na ECU funcionam de tal forma que, quanto mais baixa for a temperatura ambiente, mais combustível é necessário injetar.
- Graças a este mecanismo, este dispositivo atua sobre o sensor IAT (Temperatura do Ar de Admissão), fazendo com que a ECU leia -20°C em comparação com a temperatura real. Por outras palavras, se a temperatura do ar de admissão for de 30°C, a ECU irá ler 10°C.
- Com isto, conseguimos aumentar a injeção de combustível em cerca de +6% em toda a gama de RPM, independentemente da temperatura ambiente.
- Isto traduz-se num aumento significativo de potência e numa melhoria na redução de solavancos e vibrações.
Instalación
Instalación:
- A instalação é simples: localize o sensor IAT na caixa de admissão, desligue o cabo e insira o adaptador.
Compatibilidade
Modelos compatíveis:
-
YAMAHA:
- Tenere 700 > 2019 - 2024
- XSR 700 > 2016 - 2024
- XSR 900 > 2016 - 2024
- MT-07 > 2014 - 2024
- Tracer 700 /GT > 2016 - 2024
- MT-09 /SP > 2013 - 2024
- Tracer 900 / FJ-09 /GT > 2015 - 2024
- Niken > 2018 - 2024
- FZ8 > 2010 - 2016
- XJ6 / Diversion > 2009 - 2016
- YZF R6 > 2006 - 2024
- MT-10 /SP > 2016 - 2024
- FZ1 Fazer 1000 > 2006 - 2024
- XJR 1300 > 2007 - 2019
- FJR 1300 >2006 - 2024
- MT-01 > 2005 - 2012
- V-MAX 1700 > 2009 - 2020
- XTZ 1200 Super Tenére > 2010 - 2024
- Bolt R Spec 950 > 2014 - 2024
- XVS 1300 Uma Estrela da Meia-Noite > 2007 - 2017
- SCR 950 >