Unidade de controlo Yamaha Rapid Bike EVO EURO 5 Tenere 700

Descrição

Descrição:

• Esse O RapidBike EVO oferece a solução que estávamos à espera para motos em conformidade com as normas EURO. 5Sendo que, para os ajustar, a única solução era reprogramar a ECU original.

• Ao modificar o sistema de escape e/ou admissão original da moto, permitimos que mais ar entre e saia mais facilmente. Isto resulta numa relação ar/combustível mais pobre (AFR - Relação Ar/Combustível).Motociclos com regulamentos Os motores EURO 5 têm uma relação ar/combustível muito baixa, que iremos agravar ao modificar os sistemas de admissão/escape.

• Um AFR altoIsto implica que a moto Não funcionará bem, irá engasgar a baixas rotações, dará solavancos e fará barulho, as temperaturas de escape serão excessivas e a resposta do acelerador não será precisa.

• A nova unidade de controlo externo Rapid Bike EVO, gere a injeção automaticamente com um sistema de mapeamento automático e com uma montagem totalmente plug&play.

• Esta unidade de controlo ajustar-se-á automaticamente dependendo dos acessórios que instalamos para que o motociclo funcione com a mistura ar/combustível correta.

• Ter uma relação ar/combustível (AFR) correta é fundamental Para o correto funcionamento do motor. Vamos evitar solavancos e vibrações a baixas rotações, ter uma resposta imediata do acelerador, reduzir a temperatura dos gases de escape e obter maior potência..

Especificações

Características Técnicas:

• Injeção:
  O novo Rapid Bike EVO gere os injetores com a capacidade de variar a quantidade de combustível injetado (ciclo de trabalho) de -100% a +150%, oferece um mapeamento personalizável com 320 pontos de intervenção, permite valores de RPM em incrementos de 50 RPM e inclui funções avançadas de gestão de mapas de última geração. Apresenta também a seleção de mapas em movimento através de um seletor especial no guiador (opcional).
  
  
• Modulação do sensor lambda:
  A principal novidade do Rapid Bike EVO é a sua auto-adaptação: o módulo controla e ajusta automaticamente a carburação, processando um mapa de correcção que funciona enquanto a moto está em utilização, garantindo sempre uma configuração perfeita a cada instante. A ligação ao sensor Lambda original serve dois propósitos:
  
  1º - Leia o sinal do sensor para verificar a relação ar/combustível em tempo real.
  
  2º - Intervir no sinal enviado para a unidade de controlo original, "enganando" a unidade atual para permitir a correção da injeção, obtendo assim o melhor desempenho.
  
  

Instalación

Instalación:

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Compatibilidade

Modelos compatíveis:

• YAMAHA:

  • Tenere 700 > 2021 - 2024