Amortecedor Traseiro Öhlins STX 46 HO 450 Honda CBR650R CB650R

€950.00

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Amortecedor traseiro de alta performance, concebido especificamente para motos naked e street de alta performance, como a Honda CBR 650R e CB 650R. A série Öhlins STX 46 representa uma melhoria substancial em relação ao amortecedor original, oferecendo um controlo, conforto e estabilidade notavelmente superiores, tanto em estrada como em curvas exigentes.

Diâmetro do pistão de 46 mm — garantia de um amortecimento suave, progressivo e preciso.
Corpo de gás monotubular de alta pressão com depósito exterior — melhora a dissipação de calor, a resposta à compressão/recuperação e a durabilidade.
Ajustes completos da suspensãoCompressão, retorno e pré-carga (ajustáveis mecânica ou hidraulicamente, caso exista um ajustador de pré-carga instalado). Isto permite que o comportamento da suspensão seja adaptado ao estilo de condução, ao peso do condutor ou à carga.
Caminho e dimensões otimizadosComprimento total de 332 mm e curso de 52 mm.
Mola reforçada (200 N/mm) — Ideal para uso desportivo, condução agressiva ou transporte de passageiros/carga extra.

Aumento em estabilidade e controlo Em curva, travagem e mudanças de direção — especialmente percetível em condução desportiva ou firme.
Melhoria notável do confiança do pilotoCom uma suspensão mais firme e previsível, sem sacrificar o conforto.
Totalmente ajustável: permite personalizar a suspensão de acordo com o peso do condutor, o estilo de condução ou a utilização (cidade, estrada, pista).
Maior durabilidade e desempenho consistente graças ao seu design de alta qualidade, gás pressurizado e componentes de ponta – um salto de qualidade em comparação com o amortecedor original.

Este amortecedor é especialmente adequado para:

Motos naked/street sport (como a CBR 650R / CB 650R) onde se procura um comportamento mais firme e controlado.
Os utilizadores que buscam melhorar dinâmica, estabilidade e conforto Em estrada ou em condução desportiva.
Aqueles que exigem ajustes finos Ajustes na suspensão (pré-carga, compressão, retorno) para adaptação a diferentes cenários: utilização individual, com passageiro ou carga, condução agressiva, etc.

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