Fuel Dongle PP-01

Descrição

Descrição:

• Este kit é para remover e emular A sonda de O2 está localizada no coletor de escape e corrige a mistura ar/combustível.
• Os motores modernos são concebidos para cumprir regulamentos de emissões muito rigorosos. Para isso, reduzem a relação ar-combustível estequiométrica (AFR) dentro de uma gama específica de rotações por minuto (RPM), fazendo com que o motor funcione com uma mistura pobre. Um motor com uma mistura pobre será instável, apresentará solavancos, sobreaquecerá e sofrerá uma perda de desempenho notória.

Vantagens

Vantagens:

• Eliminação de solavancos, ruídos e instabilidades a baixas rotações.
  
• Melhora a resposta do motor a baixas e médias rotações.
• Redução da temperatura dos gases de escape e do motor.
  
• Define a relação ar/combustível ideal para o funcionamento do motor.
• Plug & Play.

Informações adicionais:

• Não aumenta o consumo de combustível.
• Nenhuma falha no motor foi detetada.
• Compatível com sistemas de escape com e sem catalisadores.
• Obrigatório na remoção do catalisador.
• Obrigatório na instalação de quadros de distribuição externos.
• Conectores OEM selados.
• Todos os nossos produtos são concebidos para utilização em competições e/ou em circuitos fechados.

Operação

Operação técnica:

• A unidade de controlo do motor está configurada para ter uma relação ar-combustível (AFR) excessivamente fraca, especificamente 14,7 a <5000 RPM e 20% de aceleração. Assim que o motor atinge a temperatura de funcionamento, os sensores de oxigénio fornecem informações à unidade de controlo do motor, permitindo-lhe manter a mistura a 14,7.
• Por causa disto, ocorre um aumento da temperatura do motor e do sistema de escape, juntamente com solavancos e ruídos durante a condução.
• A instalação de um dos nossos dispositivos envia um sinal para a unidade de controlo para reduzir a mistura em um ponto e ajustar a relação ar/combustível (AFR) para 13,8. Tudo isto resulta num melhor desempenho da motocicleta.

Instalación

Instalación:

• A instalação é simples; siga os fios do sensor de O2 no coletor de escape. Encontrará um conector; desligue-o e volte a ligá-lo. Fuel DongleOpcionalmente, pode remover a sonda de O2 e substituí-la pela tampa e junta de cobre. 
• Clique aqui para ver o nosso guias de instalação.

Compatibilidade

Modelos compatíveis:

• KTM:
  • 250 EXC > 2007 - 2020
  • 350 EXC / EXC-F > 2007 - 2020
  • 450 EXC / EXC-F > 2007 - 2020
  • 500 EXC / EXC-F > 2007 - 2020
  • 690 Duke/Duke R > 2008 - 2020
  • 690 Enduro / Enduro R > 2008 - 2020
  • 690 SM/SMR/SMC > 2007 - 2020

• HUSQVARNA:
  • 701 Enduro > 2015 - 2020
  • 701 Supermoto > 2015 - 2020
  • 701 VITPILEN / SVARTPILEN > 2018 - 2020
  • 250 TE > 2018 - 2020
  • 300 TE > 2018 - 2020
  • 250 FE > 2014 - 2020
  • 350 FE > 2017 - 2020
  • 450 FE > 2017 - 2020
  • 501 FE > 2014 - 2020

• SWM:
  • RS 125 R BJ > 2016 - 2020
  • SM 125 R BJ > 2016 - 2020
  • Gran Milano 440 > 2016 - 2020
  • Gran Turismo 440 > 2016 - 2020
  • Sixdays 440 > 2016 - 2020
  • Vaso de Prata 440 > 2016 - 2020 
    
  • RS 500 R BJ > 2016 - 2019
  • SM 500 R BJ > 2016 - 2020
  • RS 650 R BJ > 2016 - 2018
  • Superdual X / T 650 R Ano > 2017 - 2020