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Fuel Dongle PP-01
€30.00
Descrição
Descrição:
- Este kit é para remover e emular A sonda de O2 está localizada no coletor de escape e corrige a mistura ar/combustível.
- Os motores modernos são concebidos para cumprir regulamentos de emissões muito rigorosos. Para isso, reduzem a relação ar-combustível estequiométrica (AFR) dentro de uma gama específica de rotações por minuto (RPM), fazendo com que o motor funcione com uma mistura pobre. Um motor com uma mistura pobre será instável, apresentará solavancos, sobreaquecerá e sofrerá uma perda de desempenho notória.
Vantagens
Vantagens:
- Eliminação de solavancos, ruídos e instabilidades a baixas rotações.
- Melhora a resposta do motor a baixas e médias rotações.
- Redução da temperatura dos gases de escape e do motor.
- Define a relação ar/combustível ideal para o funcionamento do motor.
- Plug & Play.
Informações adicionais:
- Não aumenta o consumo de combustível.
- Nenhuma falha no motor foi detetada.
- Compatível com sistemas de escape com e sem catalisadores.
- Obrigatório na remoção do catalisador.
- Obrigatório na instalação de quadros de distribuição externos.
- Conectores OEM selados.
- Todos os nossos produtos são concebidos para utilização em competições e/ou em circuitos fechados.
Operação
Operação técnica:
- A unidade de controlo do motor está configurada para ter uma relação ar-combustível (AFR) excessivamente fraca, especificamente 14,7 a <5000 RPM e 20% de aceleração. Assim que o motor atinge a temperatura de funcionamento, os sensores de oxigénio fornecem informações à unidade de controlo do motor, permitindo-lhe manter a mistura a 14,7.
- Por causa disto, ocorre um aumento da temperatura do motor e do sistema de escape, juntamente com solavancos e ruídos durante a condução.
- A instalação de um dos nossos dispositivos envia um sinal para a unidade de controlo para reduzir a mistura em um ponto e ajustar a relação ar/combustível (AFR) para 13,8. Tudo isto resulta num melhor desempenho da motocicleta.
Instalación
Instalación:
- A instalação é simples; siga os fios do sensor de O2 no coletor de escape. Encontrará um conector; desligue-o e volte a ligá-lo. Fuel DongleOpcionalmente, pode remover a sonda de O2 e substituí-la pela tampa e junta de cobre.
- Clique aqui para ver o nosso guias de instalação.
Compatibilidade
Modelos compatíveis:
-
KTM:
- 250 EXC > 2007 - 2020
- 350 EXC / EXC-F > 2007 - 2020
- 450 EXC / EXC-F > 2007 - 2020
- 500 EXC / EXC-F > 2007 - 2020
- 690 Duke/Duke R > 2008 - 2020
- 690 Enduro / Enduro R > 2008 - 2020
- 690 SM/SMR/SMC > 2007 - 2020
-
HUSQVARNA:
- 701 Enduro > 2015 - 2020
- 701 Supermoto > 2015 - 2020
- 701 VITPILEN / SVARTPILEN > 2018 - 2020
- 250 TE > 2018 - 2020
- 300 TE > 2018 - 2020
- 250 FE > 2014 - 2020
- 350 FE > 2017 - 2020
- 450 FE > 2017 - 2020
- 501 FE > 2014 - 2020
-
SWM:
- RS 125 R BJ > 2016 - 2020
- SM 125 R BJ > 2016 - 2020
- Gran Milano 440 > 2016 - 2020
- Gran Turismo 440 > 2016 - 2020
- Sixdays 440 > 2016 - 2020
- Vaso de Prata 440 > 2016 - 2020
- RS 500 R BJ > 2016 - 2019
- SM 500 R BJ > 2016 - 2020
- RS 650 R BJ > 2016 - 2018
- Superdual X / T 650 R Ano > 2017 - 2020