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Fuel Dongle SG-01
€75.00
Descrição
Descrição:
- Este adaptador está instalado no sensor de temperatura de admissão para simular uma temperatura de -20ºC acima da temperatura real.
- Os motores modernos são concebidos para cumprir regulamentos de emissões muito rigorosos. Para isso, reduzem a relação ar-combustível estequiométrica (AFR) dentro de uma gama específica de rotações por minuto (RPM), fazendo com que o motor funcione com um nível de combustível mais baixo. pobre gasolina. Um motor com um Uma mistura pobre será instável, causará solavancos, sobreaquecerá e apresentará uma perda de desempenho notória.
Vantagens
Vantagens:
- Melhora a resposta do acelerador.
- Isto melhora a aceleração.
- Enriquece a mistura ar/combustível.
- Elimina solavancos e vibrações a baixas e médias rotações causados por mistura pobre.
- Plug & Play.
Informações adicionais:
- Isto pode aumentar o consumo de combustível entre 0,2 e 0,5 l/100 km.
- Nenhuma falha no motor foi detetada.
- Compatível com sistemas de escape com e sem catalisadores.
- Conectores OEM selados.
- Todos os nossos produtos são concebidos para utilização em competições e/ou em circuitos fechados.
Operação
Operação técnica:
- As ECU modernas estão programadas para operar num sistema de circuito aberto/fechado. Isto significa que recebem sinais de vários sensores distribuídos por todo o motor para ajustar a injeção de combustível.
- Os mapas de injeção de combustível configurados na ECU funcionam de tal forma que, quanto mais baixa for a temperatura ambiente, mais combustível é necessário injetar.
- Graças a este mecanismo, este dispositivo atua sobre o sensor IAT (Temperatura do Ar de Admissão), fazendo com que a ECU leia -20°C em comparação com a temperatura real. Por outras palavras, se a temperatura do ar de admissão for de 30°C, a ECU irá ler 10°C.
- Com isto, conseguimos aumentar a injeção de combustível em cerca de +6% em toda a gama de RPM, independentemente da temperatura ambiente.
- Isto traduz-se num aumento significativo de potência e numa melhoria na redução de solavancos e vibrações.
Instalación
Instalación:
- A instalação é simples: localize o sensor IAT na caixa de admissão, desligue o cabo e insira o adaptador.
Compatibilidade
Modelos compatíveis:
-
KTM:
- 250 EXC-F > 2011 - 2020
- 350 EXC / EXC-F > 2012 - 2020
- 450 EXC / EXC-F > 2013 - 2020
- 500 EXC / EXC-F > 2013 - 2020
- 125 Duque > 2017 - 2024
- RC 125 > 2022 - 2023
- 200 Duque > 2023
- 250 Duque > 2017 - 2023
- RC 250 > 2020 - 2023
- 390 Duque > 2017 - 2020
- 690 Enduro / Enduro R > 2008 - 2024
- 690 SM/SMR/SMC > 2008 - 2024
- 790 Duque > 2018 - 2024
- 790 Aventura > 2019 - 2024
- 890 Duque > 2020 - 2024
- 890 Aventura > 2021 - 2024
- 890 RC > 2022 - 2024
- 990 Aventura > 2006 - 2013
- 990 SM/SMR/SMT > 2009 - 2013
- 990 Superduke > 2005 - 2013
- 1050 Aventura > 2015 - 2017
- 1090 Aventura / R > 2017 - 2019
- 1190 Aventura > 2013 - 2016
- 1190 RC8 > 2008 - 2016
- 1290 Super Aventura > 2015 - 2024
- 1290 Super Duque > 2014 - 2024
- 1290 Super Duke GT > 2016 - 2024
- 1390 Super Duque > 2024
-
HUSQVARNA:
- 250 FE > 2014 - 2020
- 350 FE > 2014 - 2020
- 450 FE > 2014 - 2020
- 501 FE > 2014 - 2020
- 701 Enduro > 2015 - 2024
- 701 Supermoto > 2015 - 2024
- 401 VITPILEN / SVARTPILEN > 2017 - 2019
- 701 VITPILEN / SVARTPILEN > 2017 - 2020
- Norden 901 > 2022 - 2024
-
GASGAS:
- SM700 > 2022 - 2024
- ES700 > 2022 - 2024
