Reprogramación ECU CF Moto 1000 MT-X 675SR Loncin LX 500 GS QJ Motor 675 Voge RR 500
Descripción
¡Desata todo el potencial de tu motocicleta con nuestra reprogramación ECU FuelDongle® para centralitas BOSCH MSE9.0!
En FuelDongle® desarrollamos calibraciones electrónicas específicas para motocicletas CFMOTO, Loncin, QJMotor y Voge, equipadas con la unidad de control de motor BOSCH MSE9.0.
Nuestras electrónicas son fruto de numerosas pruebas en banco de potencia y carretera, utilizando diferentes configuraciones de escape, catalizador y admisión para optimizar el funcionamiento de cada motor.
Nuestro servicio permite reprogramar directamente la ECU original, mejorando la entrega de potencia, el par motor, la respuesta del acelerador y la suavidad de funcionamiento.
Y lo mejor de todo: ¡sin necesidad de desplazarte a nuestro taller! Puedes enviarnos tu ECU original y nosotros nos encargamos de reprogramarla con una calibración desarrollada específicamente para tu motocicleta y sus modificaciones.
¿Por qué reprogramar tu motocicleta?
Las exigentes normativas de emisiones condicionan la calibración electrónica de fábrica, priorizando el cumplimiento medioambiental frente a determinados aspectos del rendimiento y la respuesta del motor.
Además, cuando instalamos un escape deportivo, eliminamos el catalizador o montamos un filtro de aire de alto flujo, modificamos las condiciones originales de admisión y escape, por lo que resulta especialmente importante optimizar la gestión electrónica.
Con nuestra reprogramación conseguimos:
- Mayor potencia y par motor: optimizamos los mapas de inyección, encendido y gestión del motor para aprovechar mejor su potencial.
- Respuesta del acelerador más precisa: mejoramos la conexión entre el puño de gas y el motor, consiguiendo una aceleración más directa, progresiva y natural.
- Eliminación de limitaciones electrónicas: optimizamos las restricciones de potencia y par presentes en determinadas zonas del régimen de revoluciones, cuando la configuración de la ECU lo permite.
- Reducción de tirones a bajas RPM: mejoramos la suavidad de funcionamiento, especialmente a bajas revoluciones y velocidades constantes.
- Optimización de la mezcla aire/combustible (AFR): ajustamos la alimentación según las necesidades del motor y las modificaciones instaladas.
- Optimización de las temperaturas de escape: ajustamos la combustión para controlar las temperaturas excesivas asociadas a determinadas condiciones de funcionamiento.
- Activación anticipada de los electroventiladores: cuando la ECU lo permite, reducimos la temperatura de activación para mejorar la gestión térmica del motor.
- Conservación del mapa original en punto muerto: en las calibraciones compatibles, mantenemos el comportamiento de serie cuando la motocicleta se encuentra en punto muerto. 😉
- Mejor aprovechamiento de las modificaciones: adaptamos la electrónica a escapes deportivos, supresores de catalizador, filtros de alto flujo y cajas de admisión modificadas.
Una calibración desarrollada por FuelDongle®
¡No utilizamos una configuración genérica para todas las motos!
Aunque diferentes fabricantes utilizan la misma familia de centralitas BOSCH MSE9.0, cada motocicleta dispone de características mecánicas y electrónicas específicas que requieren una calibración adaptada.
En FuelDongle® desarrollamos nuestros propios mapas electrónicos mediante numerosas pruebas en banco de potencia, analizando las curvas de potencia y par, la respuesta del acelerador y el comportamiento del motor a diferentes regímenes de revoluciones.
Nuestro objetivo no consiste únicamente en conseguir una cifra de potencia máxima superior, sino en mejorar la entrega de potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones, eliminando caídas de rendimiento y consiguiendo una aceleración más contundente y aprovechable.
Tanto si tu motocicleta está completamente de serie como si incorpora un escape completo, filtro deportivo, supresor de catalizador o modificaciones en la admisión, adaptamos la reprogramación a su configuración para conseguir el mejor equilibrio entre rendimiento, respuesta y fiabilidad.
¿Cómo funciona nuestro servicio?
- Realiza tu pedido e indícanos el modelo, año y modificaciones que lleva tu motocicleta.
- Envíanos tu ECU original a nuestras instalaciones de FuelDongle®.
- Reprogramamos tu centralita BOSCH MSE9.0 con nuestra calibración específica para tu motocicleta.
- Recibe tu ECU lista para instalar, sin necesidad de sustituir la centralita original ni instalar módulos adicionales.
Compatibilidad
CFMOTO
- 1000 MT-X
- 675 SR-R / 675 SR
LONCIN
- LX 500 GS
QJMOTOR
- 675
VOGE
- RR 500
Centralita: BOSCH MSE9.0
Importante: La compatibilidad está condicionada a que la motocicleta equipe una versión de ECU BOSCH MSE9.0 compatible con nuestro servicio. Recomendamos confirmar la referencia de la centralita antes de realizar el pedido.
Aviso importante ⚠️
Las calibraciones electrónicas FuelDongle® están desarrolladas para motocicletas destinadas a uso exclusivo en circuito y competición, fuera de la vía pública.
Estas modificaciones pueden alterar los parámetros de homologación y emisiones de la motocicleta, por lo que su utilización debe ajustarse a la normativa vigente.
La conservación del mapa original en punto muerto, cuando esté disponible, no garantiza superar las pruebas de emisiones ni las inspecciones técnicas.
FuelDongle® — Electrónica desarrollada para quienes buscan sacar el máximo partido a su moto.