Cliquez pour agrandir
Elué pour agrandir
Fuel Dongle SG-01
€75.00
La description
La description :
- Ce dongle est installé sur le capteur de température d'admission pour simuler une température de-20°C supérieure à la température réelle.
- Les moteurs modernes sont conçus pour respecter des normes d'émissions très strictes. Pour ce faire, ils réduisent le rapport air-carburant stœchiométrique (AFR) dans une plage de régime moteur spécifique, ce qui a pour conséquence de faire fonctionner le moteur avec un niveau de carburant inférieur. pauvre essence. Un moteur avec un Un mélange pauvre sera instable, présentera des à-coups, surchauffera et subira une perte de performance notable.
avantage
Avantage :
- Améliore la réponse de l'accélérateur.
- Améliore l'accélération.
- Enrichit le mélange air/carburant.
- Éliminez les tractions et les hochets à bas et moyen régime en raison d'un mauvais mélange.
- Branchez et jouez.
Informations complémentaires :
- Il peut augmenter la consommation de carburant entre 0. 2-0. 5l/100km.
- Aucune panne moteur n'apparaît.
- Compatible avec les échappements avec et sans catalyseur.
- Connecteurs OEM scellés.
- Tous nos produits sont conçus pour une utilisation en compétition et/ou en circuit fermé.
Fonctionnement
Fonctionnement technique :
- Les calculateurs d'aujourd'hui sont programmés pour fonctionner en boucle ouverte/fermée. Cela signifie qu'il prend les signaux de divers capteurs répartis dans tout le moteur pour ajuster l'injection.
- Les cartes moteur établies dans l'ECU fonctionnent de telle sorte que plus la température ambiante est basse, plus il faut injecter d'essence.
- Grâce à cette opération, ce dongle agit sur le capteur IAT ou capteur de température d'admission, faisant que l'ECU indique-20ºC par rapport à la température réelle. Autrement dit, s'il fait 30 ºC dans la boîte d'admission, l'ECU indiquera 10 ºC.
- Avec cela, nous avons réussi à augmenter l'injection de carburant d'environ 6% dans toute la plage de régime, quelle que soit la température ambiante.
- Cela se traduit par une augmentation significative de la puissance et des tractions et des hochets améliorés
installation
Installation :
- L'installation est simple, localisez le capteur IAT dans le boîtier d'admission, déconnectez le câble et insérez le dongle.
Compatibilité
Modèles compatibles :
-
KTM :
- 250 EXC-F> 2011-2020
- 350 EXC / EXC-F> 2012-2020
- 450 EXC / EXC-F> 2013-2020
- 500 EXC / EXC-F> 2013-2020
- 125 Duke > 2017-2024
- RC 125 > 2022-2023
- 200 Duc > 2023
- 250 Duke > 2017-2023
- RC 250 > 2020-2023
- 390 Duke > 2017-2020
- 690 Enduro / Enduro R > 2008-2024
- 690 SM/SMR/SMC> ; 2008-2024
- 790 Duke > 2018-2026
- 790 Adventure > 2019-2026
- 890 Duke > 2020-2026
- 890 Aventure > 2021-2026
- 890 RC > 2022-2026
- 990 Adventure > 2006-2013
- 990 SM/SMR/SMT> 2009-2013
- 990 Superduke> 2005-2013
- 1050 Adventure > 2015-2017
- 1090 Adventure / R > 2017-2019
- 1190 Aventure> 2013-2016
- 1190 RC8> 2008-2016
- 1290 Super Aventure> ; 2015-2024
- 1290 Super Duke> 2014-2024
- 1290 Super Duke GT> 2016-2024
- 1390 Super Duke > 2024
-
HUSQVARNA :
- 250 FE > 2014-2020
- 350 FE > 2014-2020
- 450 FE > 2014-2020
- 501 FE > 2014-2020
- 701 Enduro > 2015-2024
- 701 Supermoto> 2015-2024
- 401 VITPILEN / SVARTPILEN > 2017-2019
- 701 VITPILEN / SVARTPILEN > 2017-2020
- Norden 901 > 2022-2024
-
GASGAS:
- SM700> 2022-2024
- ES700 > 2022-2024