Reprogrammation ECU CF Moto 1000 MT-X 675SR Loncin LX 500 GS QJ moteur 675 Voge RR 500

La description

La description :

• Maintenant, vous pouvez reprogrammer et ajuster le calculateur d'origine pour tirer le meilleur parti du moteur et en prendre soin sans avoir à prendre la moto pour Aucun endroit.

• Dans FuelDongle près de Hospitality Motobox nous avons développé un service de remappage parfait à travers Des tests approfondis avec différents systèmes d'échappement et d'admission d'air partir Les unités de contrôle Bosch MSE9. 0 de CF Moto, Loncin, QJ Motor, Voge. . . étaient parfaitement réglées.

• Cette reprogrammation, en plus de l'ajustement la carte d'injection et d'allumage Correctement, nous pouvons faire beaucoup d'autres choses comme Supprimer les limitations électroniques de 35 kW, les pétarades, laisser la cartographie d'origine au point mort, etc.
  

• Comment fonctionne ce service ?  :

  • Effectuez l'achat de ce service en sélectionnant votre moto dans la liste.
  • Ensuite, nous vous enverrons une étiquette d'expédition afin que vous puissiez nous envoyer votre ECU et vous demanderons quels accessoires vous portez sur votre vélo, quelle évasion et quelle admission.
  • Dès que nous recevrons votre ECU, nous mettrons la cartographie personnalisée En ajustant tout ce dont nous avons besoin.
  • Une fois le rechapage terminé, nous vous rembourserons votre ECU afin que vous puissiez l'installer sur votre moto.

Pourquoi remapper ?

Pourquoi remapper ?

• Le nouvelles réglementations EURO anti-pollutionCela a pour conséquence que la moto présente un rapport air/carburant (AFR) très élevé. hautCela implique que la moto Il ne fonctionnera pas correctement, il calera à bas régime, il y aura des à-coups et des cliquetis, les températures d'échappement seront excessives, la réponse de l'accélérateur ne sera pas précise et nous aurons une usure prématurée de notre moteur.

• En modifiant le système d'échappement et/ou d'admission d'origine de la moto, nous permettons à davantage d'air d'entrer et de sortir plus facilement.  Cela entraîne un appauvrissement supplémentaire du mélange air/carburant.

• Avoir un AFR correct est fondamental pour un bon fonctionnement du moteur.  Nous éliminerons les à-coups et les cliquetis à bas régime, nous aurons une réponse immédiate à l'accélérateur, les températures d'échappement diminueront, nous obtiendrons un gain de puissance et nous éviterons l'usure à long terme de notre moteur.

Information complémentaire

Informations complémentaires :

• Tous nos produits sont conçus pour une utilisation en compétition et/ou sur circuit fermé. 😉

Compatibilités

• CF MOTO :

  • 1000 MT-X > 2025–2026
  • 675 SR-R > 2025–2026

• LONIN :

  • LX500GS > 2025–2026

• Moteur QJ :

  • 675 SR > 2025–2026

• VOGUE :

  • RR 500 > 2025–2026