SD-04 de diagnostic de commutateur FI

Description:

• Ce câble avec interrupteur permet d'activer le mode diagnostic sur n'importe quelle moto de la marque Suzuki et Honda.
  
• Il permet d'accéder aux codes d'erreur de l'ECU, de les lire et de pouvoir résoudre les problèmes qui le provoquent, il permet également de régler le capteur de position du papillon (TPS).

Informations supplémentaires.

Informations supplémentaires:

• Affiche les codes d'erreur actifs et mémorisés via le voyant Fi en clignotant.
• Permet de régler le TPS.
• Vous devez avoir le manuel de la moto pour voir le nombre de clignote et à quelle erreur il correspond.
• Conception imperméable.
• Longueur de 35cm.
  
• Tous nos produits sont conçus pour une utilisation en compétition et/ou en circuit fermé.

Installation:

• Cliquez sur Ici Pour voir nos Guides d'installation.

Modèles compatibles:

• SUZUKI:
  • V-Électricité 650> 2021-2022
  • GSX-S 1000> 2021-2022
  • GSXR 1000> 2021-2022
  • Hayabusa GSX1300R> 2021-2022
  • SV 650 S/N> 2021-2022
  • GSX-S 750> 2021-2022
  • Burgman 400 > 2021 - 2022
  • Katana 1000 > 2021 - 2022.
  • V-Strom 1050 > 2020 - 2022
  • GSX-S 950 > 2022 - 2023

• HONDA:
  • CB 1100 / EX / RS> 2020-2021
  • GL 1800 Goldwing > 2021 - 2022
  • CBR 1000 RR> 2020-2022
  • CBR 1000 RR-R> 2020-2023
  • CBR 500 > 2019 - 2023
  • CBR 650 F / R> 2021-2023
  • NC 750> 2021-2023
  • CB 500 F / X> 2019-2023
  • CB 1000 R> 2021-2023
  • X-ADV 750> 2021-2022
  • CRF 1100 L AFRICA TWIN > 2020 - 2023
  • CRF 300> 2021-2023
  • REBEL 500> 2020-2023
  • REBEL 1100> 2021-2023
  • REBEL 300> 2020-2023
  • NT 1100> 2022 - 2023
  • X-ADV 350 > 2022 - 2023
  • Force 750> 2021-2023
  • Force 350> 2021-2023