Fuel Dongle SG-01

La description

La description :

• Ce dongle est installé sur le capteur de température d'admission pour simuler une température de-20°C supérieure à la température réelle.

• Les moteurs modernes sont conçus pour respecter des normes d'émissions très strictes. Pour ce faire, ils réduisent le rapport air-carburant stœchiométrique (AFR) dans une plage de régime moteur spécifique, ce qui a pour conséquence de faire fonctionner le moteur avec un niveau de carburant inférieur. pauvre essence. Un moteur avec un Un mélange pauvre sera instable, présentera des à-coups, surchauffera et subira une perte de performance notable.

avantage

Avantage :

• Améliore la réponse de l'accélérateur.
• Améliore l'accélération.
• Enrichit le mélange air/carburant.
• Éliminez les tractions et les hochets à bas et moyen régime en raison d'un mauvais mélange.
• Branchez et jouez.

Informations complémentaires :

• Il peut augmenter la consommation de carburant entre 0. 2-0. 5l/100km.
• Aucune panne moteur n'apparaît.
• Compatible avec les échappements avec et sans catalyseur.
• Connecteurs OEM scellés.
• Tous nos produits sont conçus pour une utilisation en compétition et/ou en circuit fermé.

Fonctionnement

Fonctionnement technique :

• Les calculateurs d'aujourd'hui sont programmés pour fonctionner en boucle ouverte/fermée. Cela signifie qu'il prend les signaux de divers capteurs répartis dans tout le moteur pour ajuster l'injection.

• Les cartes moteur établies dans l'ECU fonctionnent de telle sorte que plus la température ambiante est basse, plus il faut injecter d'essence.

• Grâce à cette opération, ce dongle agit sur le capteur IAT ou capteur de température d'admission, faisant que l'ECU indique-20ºC par rapport à la température réelle. Autrement dit, s'il fait 30 ºC dans la boîte d'admission, l'ECU indiquera 10 ºC.

• Avec cela, nous avons réussi à augmenter l'injection de carburant d'environ 6% dans toute la plage de régime, quelle que soit la température ambiante.  

• Cela se traduit par une augmentation significative de la puissance et des tractions et des hochets améliorés 

installation

Installation :

• L'installation est simple, localisez le capteur IAT dans le boîtier d'admission, déconnectez le câble et insérez le dongle.

• Cliquez ici pour voir notre guides d'installation.

Compatibilité

Modèles compatibles :

• KTM :
  • 250 EXC-F> 2011-2020
  • 350 EXC / EXC-F> 2012-2020
  • 450 EXC / EXC-F> 2013-2020
  • 500 EXC / EXC-F> 2013-2020
  • 125 Duke > 2017-2024
  • RC 125 > 2022-2023
  • 200 Duc > 2023
  • 250 Duke > 2017-2023
  • RC 250 > 2020-2023
  • 390 Duke > 2017-2020
    
  • 690 Enduro / Enduro R > 2008-2024
  • 690 SM/SMR/SMC> ; 2008-2024
  • 790 Duke > 2018-2026
  • 790 Adventure > 2019-2026
  • 890 Duke > 2020-2026
  • 890 Aventure > 2021-2026
  • 890 RC > 2022-2026
  • 990 Adventure > 2006-2013
  • 990 SM/SMR/SMT> 2009-2013
  • 990 Superduke> 2005-2013
  • 990 RC R > 2026
  • 1050 Adventure > 2015-2017
  • 1090 Aventure / R > 2017-2019
  • 1190 Aventure> 2013-2016
  • 1190 RC8> 2008-2016
  • 1290 Super Aventure> ; 2015-2024
  • 1290 Super Duke> 2014-2024
  • 1290 Super Duke GT> 2016-2024
  • 1390 Super Duke > 2024

• HUSQVARNA :
  • 250 FE > 2014-2020
  • 350 FE > 2014-2020
  • 450 FE > 2014-2020
  • 501 FE > 2014-2020
    
  • 701 Enduro > 2015-2024
  • 701 Supermoto> 2015-2024
  • 401 VITPILEN / SVARTPILEN > 2017-2019
  • 701 VITPILEN / SVARTPILEN > 2017-2020
  • Norden 901 > 2022-2024

• GASGAS:
  • SM700> 2022-2024
  • ES700 > 2022-2024