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Fuel Dongle SG-03
€65.00
Description
Description:
- Ce dongle est installé dans le capteur de température ambiante pour Émulsionner une température de -20 °C au-dessus de la température réelle.
- Les moteurs d'aujourd'hui sont conçus pour répondre à des réglementations très strictes en matière d'émissions. Pour ce faire, ils réduisent le mélange stochométrique (AFR) dans une certaine plage de tr/min, faisant le moteur aller Pauvre De l'essence. Un moteur avec Un Un mauvais mélange sera instable, donnera des éclaboussures, surchauffera et aura une perte de performance notable.
Avantages
Avantages:
- Améliore la réponse de l'accélérateur.
- Améliore l'accélération.
- Enrichit le mélange air/carburant.
- Éliminez les tractions et les hochets à bas et moyen régime en raison d'un mauvais mélange.
- Plug & Play.
Informations complémentaires:
- La Tenere 700 Il utilise le même capteur de température pour les calculs d'injection de carburant que pour la lecture de la température sur le tableau. (La plupart des autres marques ont des capteurs séparés). Cela signifie que l'écran du panneau affichera 20 ° c de moins que la température ambiante réelle lors de l'installation du fusible.
- Il peut augmenter la consommation de carburant entre 0.2-0.5l/100km.
- Aucune panne moteur n'apparaît.
- Compatible avec les échappements avec et sans catalyseur.
- Connecteurs OEM scellés.
- Tous nos produits sont conçus pour une utilisation en compétition et/ou en circuit fermé.
Fonctionnement
Fonctionnement technique:
- Les écus d'aujourd'hui sont programmés pour fonctionner en boucle ouverte/fermée. Cela signifie qu'il faut des signaux provenant de divers capteurs répartis dans tout le moteur pour ajuster l'injection.
- Les cartes moteur établies dans l'ECU fonctionnent de sorte que moins il y a de température ambiante, plus ils doivent injecter d'essence.
- Grâce à cette opération, ce dongle agit sur l'IAT ou le capteur de température d'admission, faisant lire à l'ECU-20 °C par rapport à la température réelle. C'est-à-dire, s'il y a 30 °C dans la boîte d'admission, l'ECU lira 10 °C.
- Avec cela, nous avons réussi à augmenter l'injection de carburant d'environ 6% dans toute la plage de régime, quelle que soit la température ambiante.
- Cela se traduit par une augmentation significative de la puissance et des tractions et des hochets améliorés
Installation
Installation:
- L'installation est simple, localisez le capteur IAT dans la boîte d'admission, déconnectez le câble et insérez le dongle.
Compatibilité
Modèles compatibles:
- YAMAHA:
- Tenere 700 > 2019 - 2024
- XSR 700 > 2016 - 2024
- MT-07 > 2014 - 2024
- Tracer 700 /GT > 2016 - 2024
- MT-09 /SP > 2013 - 2024
- Tracer 900 / FJ-09 /GT > 2015 - 2024
- Niken > 2018 - 2024
- FZ8 > 2010 - 2016
- XJ6 / Diversion > 2009 - 2016
- YZF R6 > 2006 - 2024
- MT-10 /SP > 2016 - 2024
- FZ1 FAZER 1000 > 2006 - 2024
- XJR 1300 > 2007 - 2019
- FJR 1300 >2006 - 2024
- MT-01 > 2005 - 2012
- V-MAX 1700 > 2009 - 2020
- XTZ 1200 Super Tenere > 2010 - 2024
- Bolt R Spec 950 > 2014 - 2024
- XVS 1300 A Midnight Star > 2007 - 2017
