Kit de contrôleur / émulateur de servomoteur d'échappement ESE-SW-BM1 + émulateur ESE-BM1 pour BMW

Description

Le kit HealTech ESE-SW-BM1 + ESE-BM1 est conçu pour la BMW S1000RR de 2015 à 2018, permettant de gérer électroniquement les soupapes du système d'échappement EXUP.

Cet ensemble combine un contrôleur de servomoteur avec interrupteur à trois positions et un émulateur électronique supplémentaire, offrant un meilleur contrôle sur le fonctionnement de l'échappement sans générer d'erreurs liées aux servomoteurs dans le calculateur.

Grâce à son système de commande, il permet de choisir entre maintenir les soupapes fermées, conserver le fonctionnement d'origine ou les ouvrir complètement, adaptant le son de l'échappement aux préférences du pilote.

Modes de fonctionnement

• Valve Closed – Soupape fermée : maintient la soupape contrôlée complètement fermée pour réduire le niveau sonore.
• Factory Mode – Mode d'origine : permet au calculateur de gérer le servomoteur selon la programmation d'usine.
• Valve Open – Soupape ouverte : maintient la soupape contrôlée complètement ouverte pour obtenir un son plus direct et sportif.

Caractéristiques

• Fabricant : HealTech Electronics.
• Contenu : 1 contrôleur ESE-SW-BM1 et 1 émulateur ESE-BM1.
• Interrupteur à trois positions pour sélectionner le fonctionnement de la soupape contrôlée.
• Émulateur supplémentaire pour gérer électroniquement le deuxième servomoteur.
• Installation Plug & Play via les connecteurs d'origine.
• Sans nécessité de reprogrammer le calculateur.
• Évite les erreurs électroniques liées aux servomoteurs d'échappement.
• Électronique étanche, scellée avec de la résine époxy pour la protéger contre l'humidité et les vibrations.

Compatibilité

BMW

• S1000RR > 2015-2018

Important

Ce kit combine deux dispositifs aux fonctions différentes : l'ESE-SW-BM1 permet de contrôler une soupape via son interrupteur, tandis que l'ESE-BM1 émule électroniquement l'autre servomoteur.

⚠️ La modification du fonctionnement d'origine des soupapes d'échappement peut affecter le bruit et l'homologation du véhicule.