Kit de contrôleur / émulateur de servomoteur d'échappement - ESE-SW-BM1 x 2 pour BMW
Description
Le kit double HealTech ESE-SW-BM1 x2 est spécialement conçu pour la BMW R18, équipée de deux soupapes d'échappement contrôlées électroniquement.
Cet ensemble comprend deux contrôleurs/émulateurs ESE-SW-BM1, un pour chaque servomoteur, permettant de gérer le fonctionnement des deux soupapes d'échappement et de modifier le son de la moto selon les préférences du pilote.
Grâce à ses interrupteurs à trois positions, il est possible de choisir entre maintenir les soupapes fermées, rétablir leur fonctionnement d'origine ou les laisser complètement ouvertes, sans générer d'erreurs électroniques liées au servomoteur dans le calculateur.
Modes de fonctionnement
- Valve Closed – Soupape fermée : maintient la soupape d'échappement complètement fermée pour réduire le niveau sonore.
- Factory Mode – Mode d'origine : redonne le contrôle de la soupape au calculateur, conservant ainsi son fonctionnement d'usine.
- Valve Open – Soupape ouverte : maintient la soupape complètement ouverte pour obtenir un son d'échappement plus intense et direct.
Caractéristiques
- Fabricant : HealTech Electronics.
- Contenu : 2 contrôleurs/émulateurs de servomoteur d'échappement.
- Contrôle indépendant : un module pour chaque soupape d'échappement.
- Trois modes de fonctionnement via des interrupteurs.
- Installation Plug & Play utilisant les connecteurs d'origine.
- Aucun besoin de reprogrammer le calculateur.
- Évite les erreurs électroniques associées au contrôle du servomoteur.
- Conception étanche, avec électronique protégée par de la résine époxy contre les vibrations et l'humidité.
Compatibilité
BMW Motorrad
- R18 > à partir de 2021
Important
La BMW R18 dispose de deux soupapes d'échappement, c'est pourquoi ce kit comprend les deux modules nécessaires pour gérer les deux servomoteurs.
Chaque contrôleur utilise son propre interrupteur, permettant de sélectionner le mode de fonctionnement de chaque soupape de manière indépendante.
⚠️ L'utilisation du mode de soupape ouverte ou fermée peut affecter le niveau sonore et l'homologation de la moto. Pour la circulation sur la voie publique, la configuration homologuée doit être respectée.