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Fuel Dongle SG-01
€75.00
Descrizione
Descrizione:
- Questo dongle è installato sul sensore di temperatura di aspirazione per simulare una temperatura di -20ºC superiore alla temperatura reale.
- I motori moderni sono progettati per soddisfare normative sulle emissioni molto severe. Per fare ciò, riducono il rapporto stechiometrico aria-carburante (AFR) entro uno specifico intervallo di giri al minuto, causando il funzionamento del motore con un livello di carburante inferiore. povero benzina. Un motore con un Una miscela magra risulterà instabile, soggetta a strattoni, si surriscalderà e presenterà una notevole perdita di prestazioni.
Vantaggi
Vantaggi:
- Migliora la risposta dell'acceleratore.
- Migliora l'accelerazione.
- Arricchisce la miscela aria/carburante.
- Elimina gli strappi e i rumori a bassi e medi regimi dovuti alla miscela magra.
- Collega e usa.
Informazioni aggiuntive:
- Può aumentare il consumo di carburante di 0,2-0,5 l/100 km.
- Non si riscontra alcun guasto al motore.
- Compatibile con scarichi con e senza catalizzatore.
- Connettori OEM sigillati.
- Tutti i nostri prodotti sono progettati per l'uso in competizione e/o su circuiti chiusi.
Operazione
Funzionamento tecnico:
- Le centraline elettroniche odierne sono programmate per funzionare in un circuito aperto/chiuso. Ciò significa che ricevono segnali da vari sensori in tutto il motore per regolare l'iniezione del carburante.
- Le mappe del motore stabilite nella centralina funzionano in modo tale che più bassa è la temperatura ambiente, più benzina deve essere iniettata.
- Grazie a questa operazione, il dongle agisce sul sensore IAT (temperatura dell'aria aspirata), facendo sì che la centralina legga -20°C rispetto alla temperatura effettiva. Ciò significa che se la temperatura dell'aria aspirata è di 30°C, la centralina leggerà 10°C.
- Grazie a ciò siamo riusciti ad aumentare l'iniezione di carburante di circa il +6% su tutto l'intervallo di giri, indipendentemente dalla temperatura ambiente.
- Ciò si traduce in un notevole aumento di potenza e in un miglioramento di sobbalzi e vibrazioni.
Installazione
Installazione:
- L'installazione è semplice: individua il sensore IAT nella scatola di aspirazione, scollega il cavo e inserisci il dongle.
Compatibilità
Modelli compatibili:
-
KTM:
- 250 EXC-F > 2011 - 2020
- 350 EXC / EXC-F > 2012 - 2020
- 450 EXC / EXC-F > 2013 - 2020
- 500 EXC / EXC-F > 2013 - 2020
- 125 Duca > 2017 - 2024
- RC 125 > 2022 - 2023
- 200 Duca > 2023
- 250 Duke > 2017 - 2023
- RC 250 > 2020 - 2023
- 390 Duke > 2017 - 2020
- 690 Enduro / Enduro R > 2008 - 2024
- 690 SM/SMR/SMC > 2008 - 2024
- 790 Duke > 2018 - 2026
- 790 Avventura > 2019 - 2026
- 890 Duke > 2020 - 2026
- 890 Avventura > 2021 - 2026
- 890 RC > 2022 - 2026
- 990 Avventura > 2006 - 2013
- 990 SM/SMR/SMT > 2009 - 2013
- 990 Superduke > 2005 - 2013
- 1050 Avventura > 2015 - 2017
- 1090 Adventure / R > 2017 - 2019
- 1190 Avventura > 2013 - 2016
- 1190 RC8 > 2008 - 2016
- 1290 Super Adventure > 2015 - 2024
- 1290 Super Duke > 2014 - 2024
- 1290 Super Duke GT > 2016 - 2024
- 1390 Super Duke > 2024
-
HUQVARNA:
- 250 FE > 2014 - 2020
- 350 FE > 2014 - 2020
- 450 FE > 2014 - 2020
- 501 FE > 2014 - 2020
- 701 Enduro > 2015 - 2024
- 701 Supermoto > 2015 - 2024
- 401 VITPILEN / SVARTPILEN > 2017 - 2019
- 701 VITPILEN / SVARTPILEN > 2017 - 2020
- Norden 901 > 2022 - 2024
-
GASGAS:
- SM700 > 2022 - 2024
- ES700 > 2022 - 2024