Dongle carburante PP-01

Descrizione

Descrizione:

• Questo kit serve per eliminare ed emulare il sensore O2 situato nel collettore di scarico e correggere la miscela aria/carburante.
• I motori di oggi sono progettati per soddisfare normative sulle emissioni molto severe. Per fare ciò, riducono la miscela stechiometrica (AFR) in un determinato intervallo di giri, facendo funzionare il motore con poca benzina. Un motore con una miscela povera sarà instabile, sobbalzerà, si surriscalderà e avrà una notevole perdita di prestazioni.

Vantaggi

Vantaggi:

• Eliminazione di scatti, sonagli e instabilità a bassi regimi.
  
• Migliora la risposta del motore a bassi e medi regimi.
• Scarico ridotto e temperatura del motore.
  
• Imposta l'AFR ideale per il funzionamento del motore.
• Plug.

Informazioni aggiuntive:

• Non aumenta il consumo di carburante.
• Non ci sono guasti al motore.
• Compatibile con scarichi con e senza catalizzatore.
• Richiesto quando si rimuove Catalyst.
• Obbligatorio in caso di installazione di centraline esterne.
• Connettori OEM sigillati.
• Tutti i nostri prodotti sono progettati per l'uso in competizione e/o su circuiti chiusi.

Funzionamento

Prestazioni tecniche:

• La ECU è impostata per avere un AFR (Air Fuel Ratio) troppo magro, esattamente 14,7 a <5000 RPM e 20% di accelerazione. Una volta che il motore ha raggiunto la sua temperatura di esercizio, i sensori O2 forniscono informazioni al gruppo motore e sono in grado di mantenere la miscela a 14,7.
• A causa di ciò si verifica un aumento della temperatura del motore, dell'impianto di scarico sommato a sobbalzi e crepitii durante la marcia.
• Collegando uno dei nostri dongle si invia un segnale all'unità di controllo per abbassare il mix di una tacca e impostare l'AFR su 13.8. Tutto questo si traduce in un miglior rendimento della moto.

Facilità

Facilità:

• L'installazione è semplice, segui i fili dal sensore O2 nel collettore di scarico. Troverai un connettore, scollegalo e inserisci il dongle del carburante. Opzionalmente è possibile rimuovere la sonda O2 e inserire il tappo con la guarnizione in rame.
• Clicca qui per vedere il nostro guide all'installazione.

Compatibilità

Modelli compatibili:

• KTM :
  • 250 EXC > 2007 - 2020
  • 350 EXC / EXC-F > 2007 - 2020
  • 450 EXC / EXC-F > 2007 - 2020
  • 500 EXC / EXC-F > 2007 - 2020
  • 690 Duca / Duca R > 2008 - 2020
  • 690 Enduro / Enduro R > 2008 - 2020
  • 690 SM/SMR/SMC > 2007 - 2020

• HUSQVARNA :
  • 701 Enduro > 2015 - 2020
  • 701 Supermoto > 2015 - 2020
  • 701 VITPILEN / SVARTPILEN > 2018 - 2020
  • 250TE > 2018 - 2020
  • 300TE > 2018 - 2020
  • 250FE > 2014 - 2020
  • 350FE > 2017 - 2020
  • 450FE > 2017 - 2020
  • 501 FE > 2014 - 2020

• SWM :
  • RS 125 R BJ > 2016 - 2020
  • SM 125 R BJ > 2016 - 2020
  • Gran Milano 440 > 2016 - 2020
  • GranTurismo 440 > 2016 - 2020
  • Sei giorni 440 > 2016 - 2020
  • Vaso Argento 440 > 2016 - 2020
    
  • RS 500 R BJ > 2016 - 2019
  • SM 500 R BJ > 2016 - 2020
  • RS 650 R BJ > 2016 - 2018
  • Superdual X / T 650 R BJ > 2017 - 2020