Reprogramación ECU OEM Stage 2 Benelli CF Moto Voge Kove

Descripción

Descripción:

• Ahora podrás reprogramar y ajustar la ECU original para sacar el máximo potencial y cuidar el motor sin tener que llevar la moto a ningún sitio.

• En FuelDongle junto a Hospitality Motobox hemos desarrollado un servicio de remapeo perfecto a través de largas pruebas con diferentes escapes y admisiones para dejar perfectamente ajustadas las centralitas Bosch MSE6.0 y US6.0 de CF Moto, Kove, Benelli, Voge...

• Con esta reprogramación aparte de ajustar el mapa de inyección y encendido correctamente, podemos hacer muchas otras cosas como eliminar limitaciones electrónicas de 35kW, pop&bangs, dejar el mapa de serie en punto muerto, etc.
  

• ¿Cómo funciona este servicio?:

  • Realiza la compra de este servicio seleccionando tu moto en la lista.
  • A continuación te enviaremos una etiqueta de envío para que nos puedas mandar tu ECU y te preguntaremos que accesorios llevas en tu moto, qué escape y qué admisión.
  • En cuanto recibamos tu ECU, nos pondremos con el mapeo personalizado, ajustando todo lo necesario.
  • Una vez finalizado el remapeo, te devolveremos tu ECU para que la puedas instalar en tu moto.

¿Por qué remapear?

¿Por qué remapear?

• Las nuevas normativas EURO anticontaminación, hacen que la moto vaya con un AFR (Air/Fuel Ratio) altísimo. Un AFR alto, implica que la moto no irá bien, se parará en bajas RPM, tendrá tirones y traqueteos, las temperaturas de escape serán excesivas, la respuesta del acelerador no será precisa y tengamos desgastes prematuros en nuestro motor.

• Al modificar el sistema de escape y/o el sistema de admisión original de la moto, hacemos que entre más aire y salga con mayor facilidad, esto resulta en un mayor empobrecimiento de la mezcla aire/gasolina.

• Tener un AFR correcto es fundamental para un correcto funcionamiento del motor. Eliminaremos tirones y traqueteos a bajas RPM, tendremos una respuesta inmediata del acelerador, las temperaturas de escape disminuirán, obtendremos un aumento de potencia y evitaremos desgastes a largo plazo en nuestro motor.

Información adicional

Información adicional:

• Todos nuestros productos están diseñados para su uso en competición y/o en circuitos cerrados😉

Compatibilidad

Modelos compatibles:

• CF MOTO:

  • 250 SR/SR-S/NK/CL-X > 2021 - 2024
  • 300 SR/NK/CL-X > 2021 - 2024
  • 450 MT/NK/SR-S/CL-C > 2021 - 2024
  • 650 GT/MT/NK > 2021 - 2024
  • 700 CL-X > 2021 - 2024
    
  • 800 MT/NK/SP/EX > 2022 - 2024

• VOGE:

  • 300 R > 2020 - 2024
  • 500 DS/DSX > 2021 - 2024
  • 525 DSX >2023 - 2024
  • 650 DSX > 2021 - 2024
  • 900 DSX > 2024

• BENELLI:

  • Leoncino 125 > 2022 - 2024
  • Leoncino 500 > 2021 - 2024
  • Imperiale 400 > 2021 - 2024
  • 502 C > 2019 - 2024
  • TRK 502 /X > 2017 - 2024
  • TRK 702 /X > 2017 - 2024

• KOVE:

  • 500 F Scrambler > 2021 - 2024
  • 510 X Adv > 2021 - 2024
  • 800x > 2021 - 2024