Reprogramación ECU OEM Stage 2 Ducati Desert X Monster Multistrada Diavel
Descripción
¡Desata todo el potencial de tu Ducati con nuestra reprogramación ECU FuelDongle®!
En FuelDongle® desarrollamos calibraciones electrónicas específicas para los motores Ducati, fruto de numerosas pruebas en banco de potencia y carretera, utilizando diferentes configuraciones de escape y admisión.
Nuestro servicio permite optimizar la gestión electrónica de la ECU original (OEM), mejorando la entrega de potencia, el par motor, la respuesta del acelerador y la suavidad de funcionamiento, sin necesidad de instalar centralitas adicionales.
Trabajamos con diferentes generaciones de centralitas, incluidas las Bosch ME17.9.21, desarrollando calibraciones adaptadas a cada motor y configuración.
Desde la aventurera Ducati DesertX hasta las deportivas Diavel y XDiavel, pasando por las versátiles Monster y Multistrada, buscamos una entrega de potencia más contundente, mejores recuperaciones y una respuesta más precisa en todo el rango de revoluciones.
Y lo mejor de todo: ¡sin necesidad de desplazarte a nuestro taller! Puedes enviarnos tu ECU original y nosotros nos encargamos de reprogramarla con una calibración adaptada a la configuración de tu Ducati.
¿Por qué reprogramar tu Ducati?
Las calibraciones electrónicas originales están diseñadas para cumplir diferentes requisitos de emisiones, consumo, homologación y funcionamiento en múltiples condiciones.
Esto puede condicionar determinados aspectos de la respuesta del acelerador, la entrega de par motor y el rendimiento a diferentes revoluciones.
Además, cuando instalamos un escape deportivo, eliminamos el catalizador o montamos un filtro de aire de alto flujo, modificamos las condiciones originales de admisión y escape, por lo que resulta especialmente importante adaptar la gestión electrónica.
Con nuestra reprogramación buscamos conseguir:
- Mayor potencia y par motor: optimizamos los mapas de inyección, encendido y gestión del motor para aprovechar mejor su potencial.
- Mejores recuperaciones y aceleración: trabajamos sobre la entrega de par a diferentes revoluciones para conseguir una respuesta más contundente y aprovechable.
- Respuesta del acelerador más precisa: optimizamos la relación entre el puño de gas y la respuesta del motor, buscando una aceleración más directa, progresiva y natural.
- Optimización de limitaciones electrónicas: ajustamos determinadas restricciones de potencia y par cuando la ECU y la configuración del vehículo lo permiten.
- Reducción de tirones a bajas RPM: mejoramos la suavidad de funcionamiento, especialmente durante las aperturas y cierres del acelerador.
- Optimización de la mezcla aire/combustible (AFR): ajustamos la alimentación según las necesidades del motor y las modificaciones instaladas.
- Gestión de las temperaturas de escape: optimizamos los parámetros de combustión buscando un funcionamiento térmico adecuado.
- Activación anticipada de los electroventiladores: cuando la ECU lo permite, podemos reducir la temperatura de activación para mejorar la gestión térmica.
- Optimización de los modos de conducción: conservamos las funciones originales compatibles y adaptamos la calibración del motor según las posibilidades de cada ECU.
- Configuraciones para competición: en las centralitas compatibles podemos realizar ajustes específicos para escapes completos, sistemas de admisión modificados y otras preparaciones destinadas a circuito.
Una calibración desarrollada por FuelDongle®
¡No utilizamos una configuración genérica para todas las Ducati!
Las diferentes generaciones de DesertX, Diavel, XDiavel, Monster y Multistrada incorporan motores y sistemas electrónicos distintos, por lo que cada modelo requiere una calibración específica.
En FuelDongle® desarrollamos nuestros mapas electrónicos mediante pruebas en banco de potencia, analizando las curvas de potencia y par, la respuesta del acelerador y el comportamiento del motor a diferentes regímenes de revoluciones.
Nuestro objetivo no consiste únicamente en conseguir una cifra de potencia máxima superior, sino en mejorar la entrega de potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones, buscando una aceleración más contundente, mejores recuperaciones y una respuesta más aprovechable.
Dependiendo del modelo y de las funciones disponibles en su ECU, trabajamos sobre los mapas de inyección, encendido, respuesta del acelerador electrónico, limitadores de par y otros parámetros de gestión del motor.
Tanto si tu Ducati está completamente de serie como si incorpora un escape completo, filtro deportivo o supresor de catalizador, adaptamos la reprogramación a su configuración para conseguir el mejor equilibrio entre rendimiento, respuesta y fiabilidad.
¿Qué mejoras buscamos en cada modelo?
Ducati DesertX
Optimizamos la gestión electrónica de su motor Testastretta de 937 cc, buscando una entrega de par más contundente a bajas y medias revoluciones, mejores recuperaciones y una respuesta más progresiva del acelerador, especialmente durante la conducción adventure y deportiva.
Ducati Diavel y XDiavel
Trabajamos sobre la gestión electrónica de sus motores de altas prestaciones, buscando una aceleración más contundente, una respuesta más directa del acelerador y un mejor aprovechamiento del par motor, especialmente a medio régimen.
Ducati Diavel V4
En las versiones con ECU compatible, buscamos optimizar la gestión electrónica del motor V4 Granturismo, mejorando la progresividad de la entrega de potencia, la respuesta del acelerador y las recuperaciones.
Ducati Monster 937
Optimizamos la gestión electrónica de su motor Testastretta de 937 cc, buscando una entrega de par más aprovechable, una aceleración más directa y mayor suavidad a bajas revoluciones.
Ducati Multistrada 950 y Multistrada V2
Trabajamos sobre sus motores Testastretta, buscando mejorar las recuperaciones, la respuesta a medio régimen y la suavidad de funcionamiento, especialmente durante los adelantamientos y la conducción con equipaje o pasajero.
Ducati Multistrada 1200 y 1260
Optimizamos la gestión electrónica de sus motores bicilíndricos de gran cilindrada, buscando una entrega de par más contundente, mejores recuperaciones y una respuesta más precisa del acelerador, aprovechando las características de estos motores de altas prestaciones.
¿Qué modificaciones recomendamos?
Para aprovechar al máximo nuestra calibración FuelDongle®, recomendamos una configuración orientada a mejorar el flujo de gases de escape y la entrada de aire al motor.
- Escape deportivo completo: permite reducir las restricciones del sistema de escape original y mejorar el flujo de gases.
- Supresor de catalizador: en configuraciones destinadas a competición, permite reducir las restricciones del escape.
- Filtro de aire de alto flujo: mejora la capacidad de admisión de aire del motor.
- Reprogramación ECU OEM FuelDongle®: adapta los parámetros electrónicos a las modificaciones instaladas para aprovechar correctamente su potencial.
Importante: La configuración recomendada puede variar según el modelo, año de fabricación y modificaciones instaladas. Indícanos todos los componentes de tu motocicleta para seleccionar la calibración adecuada.
¿Cómo funciona nuestro servicio?
- Realiza tu pedido e indícanos el modelo, año y modificaciones que lleva tu Ducati.
- Te facilitamos una etiqueta de envío para que puedas enviarnos tu ECU original a nuestras instalaciones.
- Reprogramamos tu centralita OEM con nuestra calibración específica para tu Ducati, adaptándola a la configuración de escape y admisión instalada.
- Te devolvemos tu ECU lista para instalar, conservando la centralita original de tu motocicleta.
Compatibilidad
DUCATI
- DesertX > 2022 - 2024
- Diavel > 2015 - 2024
- Diavel V4 > 2020 - 2024
- XDiavel > 2016 - 2023
- Monster 937 > 2021 - 2024
- Multistrada 950 > 2019 - 2024
- Multistrada 1200 > 2015 - 2019
- Multistrada 1260 > 2018 - 2020
- Multistrada V2 > 2022 - 2024
Importante: La disponibilidad de la reprogramación depende del modelo, año de fabricación, referencia de ECU y versión de software. No todos los modelos utilizan la misma centralita Bosch ME17.9.21. Recomendamos confirmar previamente la compatibilidad de la ECU con nuestro servicio.
Aviso importante ⚠️
Las calibraciones electrónicas FuelDongle® están desarrolladas para motocicletas destinadas a uso exclusivo en circuito y competición, fuera de la vía pública.
Estas modificaciones pueden alterar los parámetros de homologación y emisiones de la motocicleta, por lo que su utilización debe ajustarse a la normativa vigente.
FuelDongle® — Electrónica desarrollada para quienes buscan sacar el máximo partido a su moto.