Reprogramación ECU OEM Stage 2 Husqvarna 701 KTM 690 2026+
Descripción
¡Desata todo el potencial de tu KTM 690 o Husqvarna 701 2026 con nuestra reprogramación ECU FuelDongle®!
En FuelDongle® desarrollamos calibraciones electrónicas específicas para los motores LC4 de última generación, fruto de numerosas pruebas en banco de potencia y carretera, utilizando diferentes configuraciones de escape y admisión.
Nuestro servicio permite optimizar directamente la gestión electrónica de la ECU original (OEM), mejorando la entrega de potencia, el par motor, la respuesta del acelerador y la suavidad de funcionamiento, sin necesidad de instalar centralitas adicionales.
Las nuevas KTM 690 Enduro R, KTM 690 SMC R, Husqvarna 701 Supermoto y Husqvarna 701 Enduro 2026 incorporan una evolución del motor monocilíndrico LC4, adaptada a la normativa Euro 5+, con una gestión electrónica específica.
Mediante nuestra calibración buscamos una entrega de par más contundente, mejores recuperaciones, una respuesta más directa del acelerador y un funcionamiento más suave, especialmente cuando se instalan escapes deportivos, filtros de alto flujo o sistemas de admisión modificados.
Y lo mejor de todo: ¡sin necesidad de desplazarte a nuestro taller! Puedes enviarnos tu ECU original y nosotros nos encargamos de reprogramarla con una calibración adaptada a la configuración de tu motocicleta.
¿Por qué reprogramar tu KTM 690 o Husqvarna 701 2026?
Las nuevas generaciones Euro 5+ incorporan una gestión electrónica desarrollada para cumplir los requisitos actuales de emisiones, homologación y funcionamiento.
Estas calibraciones pueden condicionar determinados aspectos de la respuesta del acelerador, la entrega de par motor y el rendimiento a diferentes revoluciones.
En motores monocilíndricos de altas prestaciones como el LC4, una calibración electrónica optimizada permite aprovechar mejor su carácter deportivo, buscando una entrega de potencia más contundente y progresiva.
Además, cuando instalamos un escape deportivo, eliminamos el catalizador o montamos un filtro de aire de alto flujo, modificamos las condiciones originales de admisión y escape, por lo que resulta especialmente importante adaptar la gestión electrónica.
Con nuestra reprogramación buscamos conseguir:
- Mayor potencia y par motor: optimizamos los mapas de inyección, encendido y gestión del motor para aprovechar mejor su potencial.
- Mejores recuperaciones y aceleración: trabajamos especialmente sobre la entrega de par a bajas y medias revoluciones, buscando una respuesta más contundente y aprovechable.
- Respuesta del acelerador más precisa: optimizamos la gestión del acelerador electrónico, buscando una aceleración más directa, progresiva y natural.
- Optimización de limitaciones electrónicas: ajustamos determinadas restricciones de potencia y par cuando la ECU lo permite.
- Reducción de tirones a bajas RPM: mejoramos la suavidad de funcionamiento, especialmente durante las aperturas y cierres del acelerador.
- Optimización de la mezcla aire/combustible (AFR): ajustamos la alimentación según las necesidades del motor y las modificaciones instaladas.
- Gestión de las temperaturas de escape: optimizamos los parámetros de combustión buscando un funcionamiento térmico adecuado.
- Activación anticipada de los electroventiladores: cuando la ECU lo permite, podemos reducir la temperatura de activación para mejorar la gestión térmica del motor.
- Optimización del freno motor: en las configuraciones compatibles, podemos ajustar determinados parámetros para conseguir una respuesta más progresiva durante las reducciones.
- Conservación del mapa original en punto muerto: en las calibraciones compatibles, podemos mantener el comportamiento de serie cuando la motocicleta se encuentra en punto muerto. 😉
- Mejor aprovechamiento de las modificaciones: adaptamos la electrónica a escapes completos, supresores de catalizador, filtros deportivos y sistemas de admisión de alto rendimiento.
Una calibración desarrollada por FuelDongle®
¡No utilizamos una configuración genérica para todas las motocicletas!
Las KTM 690 y Husqvarna 701 de 2026 incorporan una gestión electrónica específica que requiere una calibración adaptada a su configuración y a las características de esta generación.
En FuelDongle® desarrollamos nuestros mapas electrónicos mediante pruebas en banco de potencia, analizando las curvas de potencia y par, la respuesta del acelerador y el comportamiento del motor a diferentes regímenes de revoluciones.
Nuestro objetivo no consiste únicamente en conseguir una cifra de potencia máxima superior, sino en mejorar la entrega de potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones, buscando una aceleración más contundente, mejores recuperaciones y una respuesta más aprovechable.
Dependiendo de las funciones disponibles en su ECU, trabajamos sobre los mapas de inyección, encendido, respuesta del acelerador electrónico, limitadores de par y otros parámetros de gestión del motor.
Tanto si tu motocicleta está completamente de serie como si incorpora un escape completo, filtro deportivo, supresor de catalizador o una caja de filtro de alto rendimiento, adaptamos la reprogramación a su configuración para conseguir el mejor equilibrio entre rendimiento, respuesta y fiabilidad.
¿Qué mejoras buscamos en cada modelo?
KTM 690 Enduro / Enduro R 2026
Optimizamos la gestión electrónica de su motor LC4, buscando una entrega de par más contundente a bajas y medias revoluciones, mejores recuperaciones y una respuesta más progresiva del acelerador, especialmente durante la conducción off-road y deportiva.
KTM 690 SM / SMR / SMC 2026
Trabajamos sobre la gestión electrónica de su motor monocilíndrico, buscando una aceleración más directa, una entrega de potencia más contundente y una respuesta más precisa del acelerador, aprovechando su carácter deportivo.
Husqvarna 701 Supermoto 2026
Optimizamos la gestión electrónica de su motor LC4, buscando una entrega de par más contundente, mejores recuperaciones y una respuesta más inmediata del acelerador, especialmente durante la conducción deportiva en circuito.
Husqvarna 701 Enduro 2026
Trabajamos sobre la gestión electrónica de su motor monocilíndrico, buscando una respuesta más progresiva a bajas revoluciones, una entrega de par más aprovechable y mejores recuperaciones, especialmente durante la conducción off-road.
¿Qué modificaciones recomendamos?
Para aprovechar al máximo nuestra calibración FuelDongle®, recomendamos una configuración orientada a mejorar el flujo de gases de escape y la entrada de aire al motor.
- Escape deportivo: permite modificar el flujo de gases de escape y optimizar el comportamiento del motor.
- Supresor de catalizador: en configuraciones destinadas a competición, permite reducir las restricciones del escape.
- Filtro de aire de alto flujo: mejora la capacidad de admisión de aire del motor.
- Sistema de admisión de alto rendimiento: permite modificar las condiciones de entrada de aire para preparaciones más exigentes.
- Reprogramación ECU OEM FuelDongle®: adapta los parámetros electrónicos a las modificaciones instaladas para aprovechar correctamente su potencial.
Importante: La configuración recomendada puede variar según el modelo y las modificaciones instaladas. Indícanos todos los componentes de tu motocicleta para seleccionar la calibración adecuada.
¿Cómo funciona nuestro servicio?
- Realiza tu pedido e indícanos el modelo y las modificaciones que lleva tu KTM o Husqvarna.
- Te facilitamos una etiqueta de envío para que puedas enviarnos tu ECU original a nuestras instalaciones.
- Reprogramamos tu centralita OEM con nuestra calibración específica para los motores LC4 2026, adaptándola a la configuración de escape y admisión instalada.
- Te devolvemos tu ECU lista para instalar, conservando la centralita original de tu motocicleta.
Compatibilidad
KTM
- 690 Enduro / Enduro R > 2026
- 690 SM / SMR / SMC > 2026
HUSQVARNA
- 701 Supermoto > 2026
- 701 Enduro > 2026
Importante: La disponibilidad de la reprogramación depende de la referencia de ECU y versión de software. Recomendamos confirmar previamente la compatibilidad de la centralita con nuestro servicio, especialmente en las versiones Euro 5+.
Aviso importante ⚠️
Las calibraciones electrónicas FuelDongle® están desarrolladas para motocicletas destinadas a uso exclusivo en circuito y competición, fuera de la vía pública.
Estas modificaciones pueden alterar los parámetros de homologación y emisiones de la motocicleta, por lo que su utilización debe ajustarse a la normativa vigente.
La conservación del mapa original en punto muerto, cuando esté disponible, no garantiza superar las pruebas de emisiones ni las inspecciones técnicas.
FuelDongle® — Electrónica desarrollada para quienes buscan sacar el máximo partido a su moto.