Reprogramación ECU OEM Stage 2 KTM 1050 1090 1190 1290 Adventure
Descripción
¡Desata todo el potencial de tu KTM Adventure con nuestra reprogramación ECU FuelDongle®!
En FuelDongle® desarrollamos calibraciones electrónicas específicas para los motores bicilíndricos LC8 de KTM, fruto de numerosas pruebas en banco de potencia y carretera, utilizando diferentes configuraciones de escape y admisión.
Nuestro servicio permite optimizar la gestión electrónica de la ECU original (OEM), mejorando la entrega de potencia, el par motor, las recuperaciones y la respuesta del acelerador, sin necesidad de instalar centralitas adicionales.
Trabajamos con las diferentes generaciones de KTM 1050 Adventure, 1090 Adventure, 1190 Adventure y 1290 Super Adventure, adaptando los parámetros electrónicos a las características de cada motor, sistema de inyección y configuración de la motocicleta.
Buscamos conseguir una entrega de par más contundente a bajas y medias revoluciones, mejores recuperaciones, una aceleración más directa y una respuesta más precisa del acelerador, especialmente durante los adelantamientos, las incorporaciones y la conducción deportiva.
Además, nuestras calibraciones permiten aprovechar mejor las modificaciones de escape y admisión, adaptando el funcionamiento del motor a la configuración instalada.
Y lo mejor de todo: ¡sin necesidad de desplazarte a nuestro taller! Puedes enviarnos tu ECU original y nosotros nos encargamos de reprogramarla con una calibración adaptada a tu KTM Adventure.
¿Por qué reprogramar tu KTM Adventure?
Las calibraciones electrónicas originales están diseñadas para cumplir diferentes requisitos de emisiones, consumo, homologación y funcionamiento en múltiples condiciones.
Esto puede condicionar determinados aspectos de la respuesta del acelerador, la entrega de par motor y el rendimiento a diferentes revoluciones.
Los motores LC8 de KTM destacan por su elevada cilindrada, su contundente entrega de par y su carácter deportivo. Una calibración electrónica optimizada permite aprovechar mejor estas características, buscando una respuesta más contundente, progresiva y aprovechable.
En motocicletas Adventure, donde las recuperaciones, la respuesta a medio régimen y el control del acelerador resultan especialmente importantes, una correcta calibración electrónica puede marcar una diferencia significativa en el comportamiento del motor.
Además, cuando instalamos un escape deportivo, eliminamos el catalizador o montamos un filtro de aire de alto flujo, modificamos las condiciones originales de admisión y escape, por lo que resulta especialmente importante adaptar la gestión electrónica.
Con nuestra reprogramación buscamos conseguir:
- Mayor potencia y par motor: optimizamos los mapas de inyección, encendido y gestión del motor para aprovechar mejor su potencial.
- Mejores recuperaciones y aceleración: trabajamos especialmente sobre la entrega de par a bajas y medias revoluciones, buscando una respuesta más contundente durante los adelantamientos y las incorporaciones.
- Respuesta del acelerador más precisa: optimizamos la gestión del acelerador electrónico, buscando una aceleración más directa, progresiva y natural.
- Optimización de limitaciones electrónicas: ajustamos determinadas restricciones de potencia y par cuando la ECU lo permite.
- Optimización de los modos de conducción: en las versiones compatibles, adaptamos los mapas de respuesta del motor a las características de cada modo.
- Reducción de tirones a bajas RPM: buscamos mejorar la suavidad de funcionamiento, especialmente durante las aperturas y cierres del acelerador.
- Optimización de la mezcla aire/combustible (AFR): ajustamos la alimentación según las necesidades del motor y las modificaciones instaladas.
- Gestión de las temperaturas de escape: optimizamos los parámetros de combustión buscando un funcionamiento térmico adecuado.
- Activación anticipada de los electroventiladores: cuando la ECU lo permite, podemos reducir la temperatura de activación para mejorar la gestión térmica del motor.
- Optimización del freno motor: en las configuraciones compatibles, podemos ajustar determinados parámetros para conseguir una respuesta más progresiva durante las reducciones.
- Conservación del mapa original en punto muerto: en las calibraciones compatibles, podemos mantener el comportamiento de serie cuando la motocicleta se encuentra en punto muerto. 😉
- Mejor aprovechamiento de las modificaciones: adaptamos la electrónica a escapes completos, supresores de catalizador, filtros deportivos y sistemas de admisión de alto rendimiento.
Una calibración desarrollada por FuelDongle®
¡No utilizamos una configuración genérica para todas las KTM!
Las diferentes generaciones de KTM 1050, 1090, 1190 y 1290 Adventure incorporan motores y sistemas electrónicos distintos, por lo que cada modelo requiere una calibración específica.
En FuelDongle® desarrollamos nuestros mapas electrónicos mediante pruebas en banco de potencia, analizando las curvas de potencia y par, la respuesta del acelerador y el comportamiento del motor a diferentes regímenes de revoluciones.
Nuestro objetivo no consiste únicamente en conseguir una cifra de potencia máxima superior, sino en mejorar la entrega de potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones, buscando una aceleración más contundente, mejores recuperaciones y una respuesta más aprovechable.
Dependiendo del modelo y de las funciones disponibles en su ECU, trabajamos sobre los mapas de inyección, encendido, respuesta del acelerador electrónico, limitadores de par y otros parámetros de gestión del motor.
Tanto si tu KTM está completamente de serie como si incorpora un escape completo, filtro deportivo, supresor de catalizador o una caja de filtro de alto rendimiento, adaptamos la reprogramación a su configuración para conseguir el mejor equilibrio entre rendimiento, respuesta y fiabilidad.
¿Qué mejoras buscamos en cada modelo?
KTM 1050 Adventure
Optimizamos la gestión electrónica de su motor bicilíndrico LC8 de 1050 cc, buscando una entrega de par más contundente a bajas y medias revoluciones, mejores recuperaciones y una respuesta más precisa del acelerador.
Prestamos especial atención a la respuesta durante los adelantamientos y las incorporaciones, buscando una aceleración más aprovechable y un funcionamiento más progresivo.
KTM 1090 Adventure
Trabajamos sobre la gestión electrónica de su motor bicilíndrico LC8 de 1050 cc, buscando una entrega de potencia más contundente, mejores recuperaciones y una respuesta más directa del acelerador.
En las versiones compatibles, adaptamos la calibración a las características de cada variante, incluyendo las configuraciones orientadas a la conducción off-road.
KTM 1190 Adventure
Optimizamos la gestión electrónica de su motor bicilíndrico LC8 de 1195 cc, buscando una entrega de par más contundente, una aceleración más directa y mejores prestaciones a medio y alto régimen.
Prestamos especial atención a la respuesta del acelerador y a la entrega de potencia durante la conducción deportiva, los adelantamientos y los viajes con pasajero o equipaje.
KTM 1290 Super Adventure
Trabajamos sobre la gestión electrónica de su motor bicilíndrico LC8 de 1301 cc, buscando una entrega de par más contundente, mejores recuperaciones y una respuesta más precisa del acelerador.
Adaptamos la calibración a las características de las diferentes generaciones y versiones de la Super Adventure, buscando aprovechar el enorme potencial de su motor tanto en conducción deportiva como durante los viajes de larga distancia.
¿Qué modificaciones recomendamos?
Para aprovechar al máximo nuestra calibración FuelDongle®, recomendamos una configuración orientada a mejorar el flujo de gases de escape y la entrada de aire al motor.
- Escape deportivo: permite modificar el flujo de gases de escape y optimizar el comportamiento del motor.
- Supresor de catalizador: en los modelos compatibles y en configuraciones destinadas a competición, permite reducir las restricciones del escape.
- Filtro de aire de alto flujo: mejora la capacidad de admisión de aire del motor.
- Sistema de admisión de alto rendimiento: permite modificar las condiciones de entrada de aire para preparaciones más exigentes.
- Reprogramación ECU OEM FuelDongle®: adapta los parámetros electrónicos a las modificaciones instaladas para aprovechar correctamente su potencial.
Importante: La configuración recomendada puede variar según el modelo, año de fabricación y modificaciones instaladas. Indícanos todos los componentes de tu motocicleta para seleccionar la calibración adecuada.
¿Cómo funciona nuestro servicio?
- Realiza tu pedido e indícanos el modelo, año y modificaciones que lleva tu KTM Adventure.
- Te facilitamos una etiqueta de envío para que puedas enviarnos tu ECU original a nuestras instalaciones, una vez confirmada su compatibilidad.
- Reprogramamos tu centralita OEM con nuestra calibración específica para tu motor LC8, adaptándola a la configuración de escape y admisión instalada.
- Te devolvemos tu ECU lista para instalar, conservando la centralita original de tu motocicleta.
Compatibilidad
KTM
- 1050 Adventure > 2015 - 2020
- 1090 Adventure > 2017 - 2019
- 1190 Adventure > 2013 - 2017
- 1290 Super Adventure > 2015 - 2020
Importante: La disponibilidad de la reprogramación depende del modelo, año de fabricación, referencia de ECU y versión de software. Las diferentes generaciones de motores LC8 incorporan sistemas electrónicos distintos, por lo que recomendamos confirmar previamente la compatibilidad de la centralita con nuestro servicio.
Aviso importante ⚠️
Las calibraciones electrónicas FuelDongle® están desarrolladas para motocicletas destinadas a uso exclusivo en circuito y competición, fuera de la vía pública.
Estas modificaciones pueden alterar los parámetros de homologación y emisiones de la motocicleta, por lo que su utilización debe ajustarse a la normativa vigente.
La conservación del mapa original en punto muerto, cuando esté disponible, no garantiza superar las pruebas de emisiones ni las inspecciones técnicas.
FuelDongle® — Electrónica desarrollada para quienes buscan sacar el máximo partido a su moto.