Reprogramación ECU OEM Stage 2 KTM 125 250 300 390 Husqvarna 401
Descripción
¡Desata todo el potencial de tu KTM Duke, RC, Adventure o Husqvarna 401 con nuestra reprogramación ECU FuelDongle®!
En FuelDongle® desarrollamos calibraciones electrónicas específicas para los motores monocilíndricos KTM y Husqvarna, fruto de numerosas pruebas en banco de potencia y carretera, utilizando diferentes configuraciones de escape y admisión.
Nuestro servicio permite optimizar directamente la gestión electrónica de la ECU original (OEM), mejorando la entrega de potencia, el par motor, las recuperaciones y la respuesta del acelerador, sin necesidad de instalar centralitas adicionales.
Trabajamos con las diferentes generaciones de KTM 125 Duke, 250 Duke, 390 Duke, RC 125, RC 200, RC 250, RC 390, 390 Adventure y Husqvarna Vitpilen 401 / Svartpilen 401, adaptando los parámetros electrónicos a las características de cada motor, sistema de inyección y configuración de la motocicleta.
Buscamos conseguir una aceleración más contundente, mejores recuperaciones, una entrega de par más aprovechable y una respuesta más precisa del acelerador, especialmente durante las incorporaciones, los adelantamientos y la conducción deportiva.
Además, prestamos especial atención a la suavidad de funcionamiento a bajas revoluciones, buscando reducir los tirones y conseguir una respuesta más progresiva durante las aperturas y cierres del acelerador.
Y lo mejor de todo: ¡sin necesidad de desplazarte a nuestro taller! Una vez confirmada la compatibilidad, puedes enviarnos tu ECU original y nosotros nos encargamos de reprogramarla con una calibración adaptada a tu motocicleta.
¿Por qué reprogramar tu KTM o Husqvarna?
Las calibraciones electrónicas originales están diseñadas para cumplir diferentes requisitos de emisiones, consumo, homologación y funcionamiento en múltiples condiciones.
Esto puede condicionar determinados aspectos de la respuesta del acelerador, la entrega de par motor y el rendimiento a diferentes revoluciones.
Los motores monocilíndricos de KTM y Husqvarna destacan por su ligereza, su carácter deportivo y su buena respuesta. Una calibración electrónica optimizada permite aprovechar mejor estas características, buscando una entrega de potencia más contundente, progresiva y aprovechable.
En las KTM Duke y Husqvarna Vitpilen / Svartpilen, prestamos especial atención a la aceleración, la respuesta del acelerador y la entrega de par a medio régimen.
En las KTM RC, buscamos mejorar especialmente la entrega de potencia durante la conducción deportiva y las aceleraciones a medio y alto régimen.
En la KTM 390 Adventure, trabajamos sobre la progresividad del motor, las recuperaciones y la respuesta a bajas revoluciones, buscando un comportamiento más aprovechable tanto en carretera como fuera de ella.
Además, cuando instalamos un escape deportivo, modificamos el sistema de escape o montamos un filtro de aire de alto flujo, cambiamos las condiciones originales de admisión y escape, por lo que resulta especialmente importante adaptar la gestión electrónica.
Con nuestra reprogramación buscamos conseguir:
- Mayor potencia y par motor: optimizamos los mapas de inyección, encendido y gestión del motor para aprovechar mejor su potencial.
- Mejores recuperaciones y aceleración: trabajamos sobre la entrega de par a diferentes revoluciones, buscando una respuesta más contundente y aprovechable.
- Respuesta del acelerador más precisa: optimizamos la respuesta del motor a las órdenes del acelerador, incluyendo su gestión electrónica en los modelos equipados con ride-by-wire.
- Reducción de tirones a bajas RPM: buscamos mejorar la suavidad de funcionamiento, especialmente durante las aperturas y cierres del acelerador.
- Optimización de limitaciones electrónicas: ajustamos determinadas restricciones de potencia y par cuando la ECU lo permite, respetando las limitaciones mecánicas y de seguridad.
- Optimización de la mezcla aire/combustible (AFR): ajustamos la alimentación según las necesidades del motor y las modificaciones instaladas.
- Optimización del encendido: adaptamos los parámetros compatibles buscando mejorar la respuesta y el aprovechamiento del motor.
- Gestión de las temperaturas de escape: optimizamos los parámetros de combustión buscando un funcionamiento térmico adecuado.
- Activación anticipada de los electroventiladores: cuando la ECU lo permite, podemos modificar la temperatura de activación para mejorar la gestión térmica del motor.
- Optimización del freno motor: en las configuraciones compatibles, podemos ajustar determinados parámetros para conseguir una respuesta más progresiva durante las reducciones.
- Mejor aprovechamiento de las modificaciones: adaptamos la electrónica a escapes deportivos, filtros de alto flujo y sistemas de admisión modificados.
Una calibración desarrollada por FuelDongle®
¡No utilizamos una configuración genérica para todas las KTM y Husqvarna!
Las diferentes generaciones de motores de 125, 200, 250, 373 y 399 cc incorporan características mecánicas y sistemas electrónicos distintos, por lo que cada modelo requiere una calibración específica.
En FuelDongle® desarrollamos nuestros mapas electrónicos mediante pruebas en banco de potencia, analizando las curvas de potencia y par, la respuesta del acelerador y el comportamiento del motor a diferentes regímenes de revoluciones.
Nuestro objetivo no consiste únicamente en conseguir una cifra de potencia máxima superior, sino en mejorar la entrega de potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones, buscando una aceleración más contundente, mejores recuperaciones y una respuesta más aprovechable.
Dependiendo del modelo y de las funciones disponibles en su ECU, trabajamos sobre los mapas de inyección, encendido, respuesta del acelerador electrónico y otros parámetros de gestión del motor.
Tanto si tu motocicleta está completamente de serie como si incorpora un escape deportivo, filtro de alto flujo o modificaciones de admisión, adaptamos la reprogramación a su configuración para conseguir el mejor equilibrio entre rendimiento, respuesta y fiabilidad.
¿Qué mejoras buscamos en cada modelo?
KTM 390 Adventure
Optimizamos la gestión electrónica de su motor monocilíndrico de 373 cc, buscando una entrega de par más aprovechable a bajas y medias revoluciones, mejores recuperaciones y una respuesta más progresiva del acelerador.
Prestamos especial atención al comportamiento del motor durante la conducción trail, las incorporaciones y los adelantamientos.
KTM 125 Duke / RC 125
Trabajamos sobre la gestión electrónica de sus motores monocilíndricos de 125 cc, buscando una respuesta más directa del acelerador, una entrega de potencia más progresiva y un mejor aprovechamiento del motor a medio y alto régimen.
La calibración se adapta a las características de cada generación, respetando los límites mecánicos del motor.
KTM 250 Duke / RC 250
Optimizamos la gestión electrónica de sus motores monocilíndricos de aproximadamente 250 cc, buscando mejores recuperaciones, una aceleración más contundente y una respuesta más precisa del acelerador.
Prestamos especial atención a la entrega de par a medio régimen y al comportamiento durante la conducción deportiva.
KTM 390 Duke / RC 390
Trabajamos sobre las diferentes generaciones de sus motores monocilíndricos, incluyendo las versiones de 373 cc y las nuevas plataformas de 399 cc, buscando una entrega de potencia más contundente, mejores recuperaciones y una respuesta más inmediata del acelerador.
Prestamos especial atención a la aceleración a medio y alto régimen, las salidas de curva y el aprovechamiento de las modificaciones de escape y admisión.
KTM RC 200
Optimizamos la gestión electrónica de su motor monocilíndrico de aproximadamente 200 cc, buscando una aceleración más progresiva, mejores recuperaciones y una respuesta más aprovechable durante la conducción deportiva.
Husqvarna Vitpilen 401 / Svartpilen 401
Trabajamos sobre las diferentes generaciones de sus motores monocilíndricos, incluyendo las plataformas de 373 cc y 399 cc, buscando una respuesta más directa del acelerador, mejores recuperaciones y una entrega de par más aprovechable a medio régimen.
Adaptamos la calibración a las características de cada modelo, buscando mejorar la suavidad de funcionamiento y la respuesta durante la conducción urbana y deportiva.
¿Qué modificaciones recomendamos?
Para aprovechar al máximo nuestra calibración FuelDongle®, recomendamos una configuración orientada a mejorar el flujo de gases de escape y la entrada de aire al motor.
- Escape deportivo: permite modificar el flujo de gases de escape y optimizar el comportamiento del motor.
- Supresor de catalizador: en los modelos compatibles y en configuraciones destinadas a competición, permite reducir las restricciones del escape.
- Filtro de aire de alto flujo: mejora la capacidad de admisión de aire del motor.
- Sistema de admisión de alto rendimiento: permite modificar las condiciones de entrada de aire para preparaciones más exigentes.
- Reprogramación ECU OEM FuelDongle®: adapta los parámetros electrónicos a las modificaciones instaladas para aprovechar correctamente su potencial.
Importante: La configuración recomendada puede variar según el modelo, año de fabricación y modificaciones instaladas. Indícanos todos los componentes de tu motocicleta para seleccionar la calibración adecuada.
¿Cómo funciona nuestro servicio?
- Realiza tu pedido e indícanos el modelo, año y modificaciones que lleva tu KTM o Husqvarna.
- Te facilitamos una etiqueta de envío para que puedas enviarnos tu ECU original a nuestras instalaciones, una vez confirmada su compatibilidad.
- Reprogramamos tu centralita OEM con nuestra calibración específica, adaptándola a la configuración de escape y admisión instalada.
- Te devolvemos tu ECU lista para instalar, conservando la centralita original de tu motocicleta.
Compatibilidad
KTM
- 390 Adventure > 2020 - 2024
- 125 Duke > 2015 - 2024
- 250 Duke > 2017 - 2024
- 390 Duke > 2015 - 2024
- RC 125 > 2015 - 2024
- RC 200 > 2013 - 2024
- RC 250 > 2017 - 2024
- RC 390 > 2015 - 2024
HUSQVARNA
- Vitpilen 401 > 2018 - 2024
- Svartpilen 401 > 2018 - 2024
Importante: La disponibilidad de la reprogramación depende del modelo, año de fabricación, referencia de ECU y versión de software. Las diferentes generaciones de KTM y Husqvarna incorporan sistemas electrónicos distintos, por lo que recomendamos confirmar previamente la compatibilidad de la centralita con nuestro servicio.
Aviso importante ⚠️
Las calibraciones electrónicas FuelDongle® están desarrolladas para motocicletas destinadas a uso exclusivo en circuito y competición, fuera de la vía pública.
Estas modificaciones pueden alterar los parámetros de homologación y emisiones de la motocicleta, por lo que su utilización debe ajustarse a la normativa vigente.
FuelDongle® — Electrónica desarrollada para quienes buscan sacar el máximo partido a su moto.