Reprogramación ECU OEM Stage 2 Yamaha MT-03 / MT-07 / MT-09 / MT-10— FuelDongle.es®

Reprogramación ECU OEM Stage 2 Yamaha MT-03 / MT-07 / MT-09 / MT-10

€420.00

Descripción

¡Desata todo el potencial de tu Yamaha MT con nuestra reprogramación ECU FuelDongle®!

En FuelDongle® desarrollamos calibraciones electrónicas específicas para la familia Yamaha MT-03, MT-07, MT-09, MT-10 y MT-25, fruto de numerosas pruebas en banco de potencia y carretera, utilizando diferentes configuraciones de escape y admisión.

Nuestro servicio permite optimizar directamente la gestión electrónica de la ECU original (OEM), mejorando la entrega de potencia, el par motor, la respuesta del acelerador y la suavidad de funcionamiento, sin necesidad de instalar centralitas adicionales.

Desde los motores bicilíndricos de las MT-25, MT-03 y MT-07 hasta los motores de altas prestaciones de las MT-09 y MT-10, desarrollamos calibraciones adaptadas a las características de cada motocicleta, buscando una aceleración más contundente, mejores recuperaciones y una respuesta más precisa en todo el rango de revoluciones.

Y lo mejor de todo: ¡sin necesidad de desplazarte a nuestro taller! Puedes enviarnos tu ECU original y nosotros nos encargamos de reprogramarla con una calibración adaptada a la configuración de tu Yamaha.

¿Por qué reprogramar tu Yamaha MT?

Las calibraciones electrónicas originales están diseñadas para cumplir diferentes requisitos de emisiones, consumo, homologación y funcionamiento en múltiples condiciones.

Esto puede condicionar determinados aspectos de la respuesta del acelerador, la entrega de par motor y el rendimiento a diferentes revoluciones.

En motocicletas naked deportivas como las Yamaha MT, donde la entrega de par y la respuesta inmediata del acelerador son especialmente importantes, una calibración electrónica optimizada permite aprovechar mejor el potencial del motor.

Además, cuando instalamos un escape deportivo, eliminamos el catalizador o montamos un filtro de aire de alto flujo, modificamos las condiciones originales de admisión y escape, por lo que resulta especialmente importante adaptar la gestión electrónica.

Con nuestra reprogramación conseguimos:

  • Mayor potencia y par motor: optimizamos los mapas de inyección, encendido y gestión del motor para aprovechar mejor su potencial.
  • Mejores recuperaciones y aceleración: trabajamos especialmente sobre la entrega de par a medio régimen, buscando una respuesta más contundente y aprovechable.
  • Respuesta del acelerador más precisa: optimizamos la relación entre el puño de gas y la respuesta del motor, consiguiendo una aceleración más directa, progresiva y natural.
  • Optimización de limitaciones electrónicas: ajustamos las restricciones de potencia y par presentes en determinadas zonas del régimen de revoluciones, cuando la ECU lo permite.
  • Reducción de tirones a bajas RPM: mejoramos la suavidad de funcionamiento, especialmente durante las aperturas y cierres del acelerador.
  • Optimización de la mezcla aire/combustible (AFR): ajustamos la alimentación según las necesidades del motor y las modificaciones instaladas.
  • Optimización de las temperaturas de escape: ajustamos los parámetros de combustión para controlar temperaturas excesivas en determinadas condiciones de funcionamiento.
  • Activación anticipada de los electroventiladores: cuando la ECU lo permite, reducimos la temperatura de activación para mejorar la gestión térmica del motor.
  • Conservación del mapa original en punto muerto: en las calibraciones compatibles, mantenemos el comportamiento de serie cuando la motocicleta se encuentra en punto muerto. 😉
  • Mejor aprovechamiento de las modificaciones: adaptamos la electrónica a escapes completos, supresores de catalizador, filtros deportivos y sistemas de admisión de alto rendimiento.

Una calibración desarrollada por FuelDongle®

¡No utilizamos una configuración genérica para todas las motos!

Las diferentes generaciones de la familia Yamaha MT incorporan motores y sistemas electrónicos distintos, por lo que cada modelo requiere una calibración específica.

En FuelDongle® desarrollamos nuestros propios mapas electrónicos mediante pruebas en banco de potencia, analizando las curvas de potencia y par, la respuesta del acelerador y el comportamiento del motor a diferentes regímenes de revoluciones.

Nuestro objetivo no consiste únicamente en conseguir una cifra de potencia máxima superior, sino en mejorar la entrega de potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones, buscando una aceleración más contundente, mejores recuperaciones y una respuesta más aprovechable.

Dependiendo del modelo y de las funciones disponibles en su ECU, trabajamos sobre los mapas de inyección, encendido, respuesta del acelerador electrónico, limitadores de par y otros parámetros de gestión del motor.

Tanto si tu Yamaha está completamente de serie como si incorpora un escape completo, filtro deportivo o supresor de catalizador, adaptamos la reprogramación a su configuración para conseguir el mejor equilibrio entre rendimiento, respuesta y fiabilidad.

¿Qué mejoras buscamos en cada modelo?

Yamaha MT-25 y MT-03

Optimizamos la gestión electrónica de sus motores bicilíndricos, buscando mejorar la aceleración, las recuperaciones y la progresividad del acelerador, aprovechando mejor la potencia disponible, especialmente a medio y alto régimen.

Yamaha MT-07

Trabajamos sobre el motor bicilíndrico CP2, buscando una entrega de par más contundente, una respuesta más directa del acelerador y una mayor suavidad a bajas revoluciones, mejorando especialmente las recuperaciones y la conducción deportiva.

Yamaha MT-09

Optimizamos la gestión electrónica del motor tricilíndrico CP3, buscando aprovechar su elevado par motor, mejorar la respuesta del acelerador y conseguir una entrega de potencia más contundente y progresiva, especialmente a medio y alto régimen.

Yamaha MT-10

Trabajamos sobre el motor de cuatro cilindros Crossplane, buscando una respuesta más inmediata del acelerador, una entrega de potencia más uniforme y un mejor aprovechamiento del rendimiento a medio y alto régimen, especialmente durante la conducción deportiva.

¿Qué modificaciones recomendamos?

Para aprovechar al máximo nuestra calibración FuelDongle®, recomendamos una configuración orientada a mejorar el flujo de gases de escape y la entrada de aire al motor.

  • Escape deportivo completo: permite reducir las restricciones del sistema de escape original y mejorar el flujo de gases.
  • Supresor de catalizador: en las configuraciones compatibles, permite reducir las restricciones del escape.
  • Filtro de aire de alto flujo: mejora la capacidad de admisión de aire del motor.
  • Reprogramación ECU OEM FuelDongle®: adapta los parámetros electrónicos a las modificaciones instaladas para aprovechar correctamente su potencial.

Importante: La configuración recomendada puede variar según el modelo, año de fabricación y modificaciones instaladas. Indícanos todos los componentes de tu motocicleta para seleccionar la calibración adecuada.

¿Cómo funciona nuestro servicio?

  1. Realiza tu pedido e indícanos el modelo, año y modificaciones que lleva tu Yamaha.
  2. Envíanos tu ECU original a nuestras instalaciones de FuelDongle®.
  3. Reprogramamos tu centralita OEM con nuestra calibración específica para tu Yamaha MT.
  4. Recibe tu ECU lista para instalar, sin necesidad de sustituir la centralita original ni instalar módulos electrónicos adicionales.

Compatibilidad

YAMAHA

  • MT-03 > 2022 - 2025
  • MT-07 > 2014 - 2025
  • MT-09 > 2014 - 2025
  • MT-10 > 2016 - 2025
  • MT-25 > 2014 - 2025

Importante: La disponibilidad de la reprogramación depende del modelo, año de fabricación, referencia de ECU y versión de software. En las versiones más recientes, especialmente Euro 5+, recomendamos confirmar previamente la compatibilidad de la centralita con nuestro servicio.

Aviso importante ⚠️

Las calibraciones electrónicas FuelDongle® están desarrolladas para motocicletas destinadas a uso exclusivo en circuito y competición, fuera de la vía pública.

Estas modificaciones pueden alterar los parámetros de homologación y emisiones de la motocicleta, por lo que su utilización debe ajustarse a la normativa vigente.

La conservación del mapa original en punto muerto, cuando esté disponible, no garantiza superar las pruebas de emisiones ni las inspecciones técnicas.

FuelDongle® — Electrónica desarrollada para quienes buscan sacar el máximo partido a su moto.