Reprogramación ECU OEM Stage 2 Yamaha Niken FJR 1300 XTZ 1200 Super Tenere
Descripción
¡Desata todo el potencial de tu Yamaha Niken, FJR 1300 o Super Ténéré 1200 con nuestra reprogramación ECU FuelDongle®!
En FuelDongle® desarrollamos calibraciones electrónicas específicas para los motores Yamaha, fruto de numerosas pruebas en banco de potencia y carretera, utilizando diferentes configuraciones de escape y admisión.
Nuestro servicio permite optimizar directamente la gestión electrónica de la ECU original (OEM), mejorando la entrega de potencia, el par motor, la respuesta del acelerador y la suavidad de funcionamiento, sin necesidad de instalar centralitas adicionales.
Ya sea para disfrutar de una conducción más deportiva con tu Yamaha Niken, mejorar las recuperaciones de tu FJR 1300 o conseguir una respuesta más contundente en tu XTZ 1200 Super Ténéré, desarrollamos calibraciones adaptadas a las características de cada motor.
Y lo mejor de todo: ¡sin necesidad de desplazarte a nuestro taller! Puedes enviarnos tu ECU original y nosotros nos encargamos de reprogramarla con una calibración adaptada a la configuración de tu motocicleta.
¿Por qué reprogramar tu Yamaha?
Las calibraciones electrónicas originales están diseñadas para cumplir diferentes requisitos de emisiones, consumo, homologación y funcionamiento en múltiples condiciones.
Esto puede condicionar determinados aspectos de la respuesta del acelerador, la entrega de par motor y el rendimiento a diferentes revoluciones.
Además, cuando instalamos un escape deportivo, eliminamos el catalizador o montamos un filtro de aire de alto flujo, modificamos las condiciones originales de admisión y escape, por lo que resulta especialmente importante adaptar la gestión electrónica.
Con nuestra reprogramación conseguimos:
- Mayor potencia y par motor: optimizamos los mapas de inyección, encendido y gestión del motor para aprovechar mejor su potencial.
- Mejores recuperaciones y aceleración: trabajamos especialmente sobre la entrega de par a medio régimen, buscando una respuesta más contundente y aprovechable.
- Respuesta del acelerador más precisa: optimizamos la relación entre el puño de gas y la respuesta del motor, consiguiendo una aceleración más directa, progresiva y natural.
- Optimización de limitaciones electrónicas: ajustamos las restricciones de potencia y par presentes en determinadas zonas del régimen de revoluciones, cuando la ECU lo permite.
- Reducción de tirones a bajas RPM: mejoramos la suavidad de funcionamiento, especialmente a bajas revoluciones y velocidades constantes.
- Optimización de la mezcla aire/combustible (AFR): ajustamos la alimentación según las necesidades del motor y las modificaciones instaladas.
- Optimización de las temperaturas de escape: ajustamos los parámetros de combustión para controlar temperaturas excesivas en determinadas condiciones de funcionamiento.
- Activación anticipada de los electroventiladores: cuando la ECU lo permite, reducimos la temperatura de activación para mejorar la gestión térmica del motor.
- Conservación del mapa original en punto muerto: en las calibraciones compatibles, mantenemos el comportamiento de serie cuando la motocicleta se encuentra en punto muerto. 😉
- Mejor aprovechamiento de las modificaciones: adaptamos la electrónica a escapes deportivos, supresores de catalizador y sistemas de admisión de alto rendimiento.
Una calibración desarrollada por FuelDongle®
¡No utilizamos una configuración genérica para todas las motos!
La Yamaha Niken, la FJR 1300 y la XTZ 1200 Super Ténéré cuentan con motores y características electrónicas diferentes, por lo que cada una requiere una calibración específica.
En FuelDongle® desarrollamos nuestros propios mapas electrónicos mediante pruebas en banco de potencia, analizando las curvas de potencia y par, la respuesta del acelerador y el comportamiento del motor a diferentes regímenes de revoluciones.
Nuestro objetivo no consiste únicamente en conseguir una cifra de potencia máxima superior, sino en mejorar la entrega de potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones, buscando una aceleración más contundente, mejores recuperaciones y una respuesta más aprovechable.
Dependiendo del modelo y de las funciones disponibles en su ECU, trabajamos sobre los mapas de inyección, encendido, respuesta del acelerador electrónico, limitadores de par y otros parámetros de gestión del motor.
Tanto si tu Yamaha está completamente de serie como si incorpora un escape completo, filtro deportivo o supresor de catalizador, adaptamos la reprogramación a su configuración para conseguir el mejor equilibrio entre rendimiento, respuesta y fiabilidad.
¿Qué mejoras buscamos en cada modelo?
Yamaha Niken
Optimizamos la respuesta del motor tricilíndrico, buscando una aceleración más directa, una entrega de par más contundente y una respuesta más progresiva del acelerador, especialmente durante las recuperaciones y la conducción deportiva.
Yamaha FJR 1300
Trabajamos sobre el comportamiento del motor de cuatro cilindros, buscando mejorar las recuperaciones, la entrega de par a medio régimen y la suavidad de funcionamiento, especialmente durante las aceleraciones y los adelantamientos.
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré
Optimizamos la gestión electrónica del motor bicilíndrico, buscando una respuesta más contundente a bajas y medias revoluciones, mayor progresividad del acelerador y mejores recuperaciones, especialmente durante la conducción con equipaje o pasajero.
¿Cómo funciona nuestro servicio?
- Realiza tu pedido e indícanos el modelo, año y modificaciones que lleva tu motocicleta.
- Envíanos tu ECU original a nuestras instalaciones de FuelDongle®.
- Reprogramamos tu centralita OEM con nuestra calibración específica para tu Yamaha.
- Recibe tu ECU lista para instalar, sin necesidad de sustituir la centralita original ni instalar módulos electrónicos adicionales.
Compatibilidad
YAMAHA
- Niken > 2018 - 2025
- FJR 1300 > 2016 - 2024
- XTZ 1200 Super Ténéré > 2014 - 2020
Importante: La disponibilidad de la reprogramación depende del modelo, año de fabricación, referencia de ECU y versión de software. Recomendamos confirmar previamente la compatibilidad de la centralita con nuestro servicio.
Aviso importante ⚠️
Las calibraciones electrónicas FuelDongle® están desarrolladas para motocicletas destinadas a uso exclusivo en circuito y competición, fuera de la vía pública.
Estas modificaciones pueden alterar los parámetros de homologación y emisiones de la motocicleta, por lo que su utilización debe ajustarse a la normativa vigente.
La conservación del mapa original en punto muerto, cuando esté disponible, no garantiza superar las pruebas de emisiones ni las inspecciones técnicas.
FuelDongle® — Electrónica desarrollada para quienes buscan sacar el máximo partido a su moto.