Fuel Dongle SG-03

Beschreibung

Beschreibung:

• Dieser Dongle wird im Umgebungstemperatursensor installiert, um emulieren Sie eine Temperatur von -20ºC über der tatsächlichen Temperatur.

• Heutige Motoren sind so konstruiert, dass sie sehr strenge Emissionsvorschriften erfüllen. Dazu reduzieren sie das stöchiometrische Gemisch (AFR) in einem bestimmten Drehzahlbereich, wodurch der Motor arm Benzin. Ein Motor mit einem Ein mageres Gemisch ist instabil, ruckelt, überhitzt und weist einen spürbaren Leistungsverlust auf.

Vorteile

Vorteile:

• Verbessert die Gasannahme.
• Verbessert die Beschleunigung.
• Reichert das Luft-Kraftstoff-Gemisch an.
• Beseitigt Ruckeln und Klappern bei niedrigen und mittleren Drehzahlen aufgrund eines mageren Gemischs.
• Plug & Play.

Weitere Informationen:

• Der Tenere 700 verwendet für die Berechnung der Kraftstoffeinspritzung denselben Temperatursensor wie für die Temperaturanzeige auf dem Armaturenbrett. (Die meisten anderen Marken haben separate Sensoren.) Dies bedeutet, dass die Anzeige im Armaturenbrett 20 °C weniger als die tatsächliche Umgebungstemperatur anzeigt, wenn Sie den FuelDongle installieren.
• Der Kraftstoffverbrauch kann sich um 0,2–0,5 l/100 km erhöhen.
• Es tritt kein Motorschaden auf.
• Kompatibel mit Auspuffanlagen mit und ohne Katalysator.
• Versiegelte OEM-Anschlüsse.
• Alle unsere Produkte sind für den Einsatz im Wettbewerb und/oder auf geschlossenen Rennstrecken konzipiert.

Betrieb

Technischer Betrieb:

• Heutige ECUs sind so programmiert, dass sie in einem offenen/geschlossenen Regelkreis arbeiten. Das bedeutet, dass sie Signale von verschiedenen Sensoren im gesamten Motor empfangen, um die Kraftstoffeinspritzung anzupassen.

• Die im Motorsteuergerät (ECU) festgelegten Kennfelder funktionieren so, dass bei niedrigerer Umgebungstemperatur mehr Benzin eingespritzt werden muss.

• Dank dieser Funktion wirkt dieser Dongle auf den IAT-Sensor (Ansauglufttemperatur) und bewirkt, dass die ECU -20 °C relativ zur tatsächlichen Temperatur anzeigt. Das heißt, wenn die Ansauglufttemperatur 30 °C beträgt, zeigt die ECU 10 °C an.

• Damit ist es uns gelungen, die Kraftstoffeinspritzung über den gesamten Drehzahlbereich, unabhängig von der Umgebungstemperatur, um ca. +6 % zu steigern. 

• Dies führt zu einer deutlichen Leistungssteigerung und verbesserten Ruckel- und Klappergeräuschen. 

Installation

Installation:

• Die Installation ist einfach: Suchen Sie den IAT-Sensor im Ansaugkasten, trennen Sie das Kabel und stecken Sie den Dongle ein.

• Klicken Hier um unsere Installationsanleitungen.

Kompatibilität

Kompatible Modelle:

• YAMAHA:
  • Tenere 700 > 2019 - 2024
  • XSR 700 > 2016 - 2024
  • XSR 900 > 2016 - 2024
  • MT-07 > 2014 - 2024
  • Tracer 700 /GT > 2016 - 2024
  • MT-09 /SP > 2013 - 2024
  • Tracer 900 / FJ-09 /GT > 2015 - 2024
  • Niken > 2018 - 2024
  • FZ8 > 2010 - 2016
  • XJ6 / Diversion > 2009 - 2016
  • YZF R6 > 2006 - 2024
  • MT-10 /SP > 2016 - 2024
  • FZ1 Fazer 1000 > 2006 - 2024
    
  • XJR 1300 > 2007 - 2019 
  • FJR 1300 >2006 - 2024
  • MT-01 > 2005 - 2012
  • V-MAX 1700 > 2009 - 2020
  • XTZ 1200 Super Tenere > 2010 - 2024
  • Bolt R Spec 950 > 2014 - 2024
    
  • XVS 1300 A Midnight Star > 2007 - 2017
  • SCR 950 >