Fuel Dongle SG-02

Beschreibung

Der FuelDongle IAT ist ein elektronisches Plug & Play-Gerät, das entwickelt wurde, um die Gasreaktion zu verbessern, den Motorlauf zu glätten und die Leistungsabgabe durch die Modifikation des Signals des Ansauglufttemperatursensors (IAT) zu optimieren.

Seine Funktionsweise besteht darin, eine um 20 °C niedrigere Ansauglufttemperatur als die tatsächliche zu simulieren, sodass das Motorsteuergerät (ECU) in jenen Betriebszuständen, in denen es dieses Signal zur Berechnung der Einspritzung verwendet, eine Kraftstoffkorrektur vornimmt.

Bei bestimmten Motorrädern können die Kraftstoffmanagementstrategien, die auf die Einhaltung der Emissionsvorschriften ausgelegt sind, zu einer ruckartigen Gasreaktion, Ruckeln oder Klappern führen, insbesondere bei niedrigen und mittleren Drehzahlen. Der FuelDongle IAT wurde entwickelt, um diese Symptome zu reduzieren und ein sanfteres, progressiveres Fahrverhalten zu erreichen.

Vorteile

• Verbesserte Gasreaktion: sanftere, direktere und progressivere Leistungsabgabe.
• Verbesserte Beschleunigung: kann eine kräftigere Reaktion beim Öffnen des Gashebels begünstigen.
• Anreicherung des Luft-Kraftstoff-Gemisches: ermöglicht eine Erhöhung der eingespritzten Kraftstoffmenge, wenn die ECU-Strategie dies zulässt.
• Reduzierung von Ruckeln und Klappern: hilft, das Motorverhalten bei niedrigen und mittleren Drehzahlen zu verbessern.
• Plug & Play-Installation: ohne Kabeltrennungen, Lötstellen oder dauerhafte Modifikationen.
• Abgedichtete OEM-Steckverbinder: sichere und den üblichen Einsatzbedingungen standhaltende Verbindung.
• Reversible Installation: ermöglicht die einfache Wiederherstellung der Originalkonfiguration.

Technische Funktionsweise

Moderne Motorsteuergeräte (ECU) verwenden Informationen verschiedener Sensoren, um die Menge des einzuspritzenden Kraftstoffs zu berechnen. Dazu gehört auch der IAT-Sensor (Intake Air Temperature), der für die Messung der Temperatur der in den Motor eintretenden Luft zuständig ist.

Die Ansauglufttemperatur beeinflusst die Luftdichte: je kälter die Luft ist, desto höher ist ihre Dichte bei gleichen Druckbedingungen. Daher kann das Motorsteuergerät diese Information nutzen, um die Menge des eingespritzten Kraftstoffs zu korrigieren.

Der FuelDongle IAT modifiziert das Sensorsignal, sodass das Motorsteuergerät eine um 20 °C niedrigere Temperatur als die tatsächliche interpretiert.

Praktisches Beispiel: Wenn die tatsächliche Temperatur im Ansaugtrakt 30 °C beträgt, erhält das Motorsteuergerät einen Wert, der 10 °C entspricht.

Diese Modifikation kann zu einer Anreicherung des Kraftstoffgemisches führen, wodurch die Motorreaktion verbessert und die mit bestimmten mageren Gemischbedingungen verbundenen Unregelmäßigkeiten im Motorlauf reduziert werden.

Die Anreicherung kann unter bestimmten Bedingungen etwa 6 % betragen, obwohl das tatsächliche Ergebnis vom Motorradmodell, der Einspritzstrategie, dem Betrieb im offenen oder geschlossenen Regelkreis (Open Loop / Closed Loop) und den vom Motorsteuergerät angewendeten Korrekturen abhängt.

Zusätzliche Informationen

• Verbrauch: kann je nach Motorrad und Fahrstil um etwa 0,2 bis 0,5 l/100 km ansteigen.
• Diagnose: entwickelt, um bei der Installation an einem kompatiblen Motorrad und bei korrektem Systembetrieb keine Störungsbilder zu erzeugen.
• Auspuffanlagen: je nach Anwendung mit oder ohne Katalysator kompatibel.
• Verbindungen: abgedichtete OEM-Steckverbinder, ohne dass die Originalverkabelung geändert werden muss.
• Vorgesehener Einsatz: Produkt für den Rennsport und/oder den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken.

Installation

Die Installation des FuelDongle IAT ist schnell und einfach und erfordert weder Spezialwerkzeug noch fortgeschrittene Kenntnisse in Elektronik.

1. Lokalisieren Sie den Ansauglufttemperatursensor (IAT), der sich normalerweise im Luftfiltergehäuse oder im Ansaugtrakt befindet.
2. Trennen Sie den Originalsteckverbinder des Sensors.
3. Setzen Sie den FuelDongle IAT zwischen den Sensor und die Originalverkabelung des Motorrads ein.
4. Überprüfen Sie, ob die Steckverbinder korrekt befestigt sind.

Bereit zur Inbetriebnahme! Erfordert weder eine Programmierung noch zusätzliche Einstellungen.

Kompatibilität

Kompatible Modelle:

• BMW:
  • G 650 GS > 2006 - 2015
  • F 650 GS> 2001 - 2012 
  • F 700 GS > 2011 - 2018
  • F 800 GS > 2004 - 2019
  • R 1200 GS > 2001 - 2018
  • R 1200 GS Adventure > 2003 - 2018
  • R 1200 RT/ST/S/R > 2001 - 2018
  • R nine T > 2013 - 2020
  • HP2 > 2004 - 2010
  • R 1250 GS > 2017 - 2024
  • R 1250 GS Adventure > 2019 - 2024
  • R 1250 RT/R/RS > 2017 - 2024
    
  • HP4 > 2012 - 2016
  • S1000R > 2013 - 2020
  • S1000RR > 2008 - 2018
  • S1000XR > 2014 - 2019
  • K 1200 S/R/GT > 2002 - 2009
  • K 1300 S/R/GT > 2008 - 2016
  • K 1600 GT > 2010 - 2020