FuelDongle IAT SG-09 - Suzuki

Beschreibung

Der FuelDongle IAT ist ein elektronisches Plug & Play-Gerät, das entwickelt wurde, um die Gasreaktion zu verbessern, den Motorlauf zu glätten und die Leistungsabgabe durch die Modifikation des Signals des Ansauglufttemperatursensors (IAT) zu optimieren.

Seine Funktionsweise besteht darin, eine um 20 °C niedrigere Ansauglufttemperatur als die tatsächliche zu simulieren, wodurch das Motorsteuergerät (ECU) in jenen Betriebszuständen, in denen es dieses Signal zur Berechnung der Einspritzung verwendet, eine Kraftstoffkorrektur vornimmt.

Bei bestimmten Motorrädern können die auf die Einhaltung der Emissionsvorschriften ausgerichteten Kraftstoffmanagementstrategien zu einer ruckartigen Gasreaktion, Ruckeln oder Klappern führen, insbesondere bei niedrigen und mittleren Drehzahlen. Der FuelDongle IAT wurde entwickelt, um diese Symptome zu reduzieren und ein sanfteres und progressiveres Fahrverhalten zu erreichen.

Vorteile

• Bessere Gasreaktion: sanftere, direktere und progressivere Leistungsabgabe.
• Verbesserte Beschleunigung: kann eine kräftigere Reaktion beim Öffnen des Gashebels begünstigen.
• Anreicherung des Luft-Kraftstoff-Gemisches: ermöglicht die Erhöhung der eingespritzten Kraftstoffmenge, wenn die ECU-Strategie dies zulässt.
• Reduzierung von Ruckeln und Klappern: hilft, das Motorverhalten bei niedrigen und mittleren Drehzahlen zu verbessern.
• Plug & Play-Installation: ohne Kabeltrennungen, Lötungen oder dauerhafte Modifikationen.
• Abgedichtete OEM-Steckverbinder: sichere und den üblichen Einsatzbedingungen standhaltende Verbindung.
• Reversible Installation: ermöglicht die einfache Wiederherstellung der ursprünglichen Konfiguration.

Technische Funktionsweise

Moderne Motorsteuergeräte (ECU) verwenden Informationen verschiedener Sensoren, um die Menge des einzuspritzenden Kraftstoffs zu berechnen. Darunter befindet sich der IAT-Sensor (Intake Air Temperature), der für die Messung der Temperatur der in den Motor strömenden Luft zuständig ist.

Die Ansauglufttemperatur beeinflusst die Luftdichte: je kälter die Luft ist, desto höher ist ihre Dichte bei gleichen Druckbedingungen. Daher kann das Motorsteuergerät diese Information nutzen, um die Menge des eingespritzten Kraftstoffs zu korrigieren.

Der FuelDongle IAT modifiziert das Sensorsignal, sodass das Motorsteuergerät eine um 20 °C niedrigere Temperatur als die tatsächliche interpretiert.

Praktisches Beispiel: Wenn die tatsächliche Temperatur im Ansaugtrakt 30 °C beträgt, erhält das Motorsteuergerät einen Wert, der 10 °C entspricht.

Diese Modifikation kann zu einer Anreicherung des Kraftstoffgemisches führen, wodurch die Motorreaktion verbessert und die mit bestimmten mageren Gemischbedingungen verbundenen Unregelmäßigkeiten im Motorlauf reduziert werden.

Die Anreicherung kann unter bestimmten Bedingungen bei etwa 6 % liegen, obwohl das tatsächliche Ergebnis vom Motorradmodell, der Einspritzstrategie, dem Betrieb im offenen oder geschlossenen Regelkreis (Open Loop / Closed Loop) und den vom Motorsteuergerät angewendeten Korrekturen abhängt.

Zusätzliche Informationen

• Verbrauch: kann je nach Motorrad und Fahrstil um etwa 0,2 bis 0,5 l/100 km steigen.
• Diagnose: entwickelt, um bei der Installation an einem kompatiblen Motorrad und bei korrektem Systembetrieb keine Störcodes zu erzeugen.
• Auspuffanlagen: kompatibel mit Auspuffkonfigurationen mit oder ohne Katalysator, je nach Anwendung.
• Verbindungen: abgedichtete OEM-Steckverbinder, ohne dass die ursprüngliche Verkabelung geändert werden muss.
• Vorgesehener Einsatz: Produkt, das für den Rennsport und/oder den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt wurde.

Installation

Die Installation des FuelDongle IAT ist schnell und einfach und erfordert weder Spezialwerkzeuge noch fortgeschrittene Kenntnisse in Elektronik.

1. Lokalisieren Sie den Ansauglufttemperatursensor (IAT), der sich normalerweise im Luftfiltergehäuse oder im Ansaugtrakt befindet.
2. Trennen Sie den ursprünglichen Steckverbinder des Sensors.
3. Setzen Sie den FuelDongle IAT zwischen den Sensor und die ursprüngliche Verkabelung des Motorrads ein.
4. Überprüfen Sie, ob die Steckverbinder korrekt befestigt sind.

Bereit zur Verwendung! Erfordert weder eine Programmierung noch zusätzliche Einstellungen.

Kompatibilität

Kompatible Modelle:

• SUZUKI:
  • Burgman 250 > 2003 - 2006
  • Burgman 400 > 2003 - 2024
  • GSXR 600 > 2008 - 2024
  • GSXR 750 > 2008 - 2024
  • GSR 750 > 2011 - 2016
  • GSXR 1000 > 2007 - 2024
  • Hayabusa GSX1300R > 2008 - 2024