Fuel Dongle SG-04

Beschreibung

Beschreibung:

• Dieser Dongle wird im Ansaugtemperatursensor installiert, um eine Temperatur von -20ºC über der tatsächlichen Temperatur zu emulieren.

• Heutige Motoren sind so konstruiert, dass sie sehr strenge Emissionsvorschriften erfüllen. Dazu reduzieren sie das stöchiometrische Gemisch (AFR) in einem bestimmten Drehzahlbereich, wodurch der Motor mit Benzin abgemagert läuft. Ein Motor mit einem mageren Gemisch läuft instabil, ruckelt, überhitzt und erfährt einen spürbaren Leistungsverlust.

Vorteile

Vorteile:

• Verbessert die Gasannahme.
• Verbessert die Beschleunigung.
• Reichert das Luft-Kraftstoff-Gemisch an.
• Beseitigt Ruckeln und Klappern bei niedrigen und mittleren Drehzahlen aufgrund eines mageren Gemischs.
• Plug & Play.

Weitere Informationen:

• Es kann den Kraftstoffverbrauch um 0,2–0,5 l/100 km erhöhen.
• Es tritt kein Motorschaden auf.
• Kompatibel mit Auspuffanlagen mit und ohne Katalysator.
• Versiegelte OEM-Anschlüsse.
• Alle unsere Produkte sind für den Einsatz im Wettbewerb und/oder auf geschlossenen Rennstrecken konzipiert.
• Bei manchen Euro 5-Motorrädern (2021 – 2024) kann es beim Vergleich des Signals vom Kühlmitteltemperatursensor mit dem IAT-Temperatursensor zu einem Kaltfehler kommen.

Betrieb

Technischer Betrieb:

• Heutige ECUs sind so programmiert, dass sie in einem offenen/geschlossenen Kreislauf arbeiten. Das bedeutet, dass Signale von verschiedenen, im Motor verteilten Sensoren zur Anpassung der Einspritzung verwendet werden.

• Die im Motorsteuergerät festgelegten Kennfelder funktionieren so, dass bei niedrigeren Umgebungstemperaturen mehr Benzin eingespritzt werden muss.

• Dank dieser Funktion wirkt dieser Dongle auf den IAT- oder Ansaugtemperatursensor und veranlasst die ECU, im Vergleich zur tatsächlichen Temperatur -20ºC anzuzeigen. Das heißt, wenn die Temperatur im Ansaugtrakt 30 °C beträgt, zeigt die ECU 10 °C an.

• Dadurch ist es uns gelungen, die Kraftstoffeinspritzung über den gesamten Drehzahlbereich, unabhängig von der Umgebungstemperatur, um ca. +6 % zu steigern.

• Dies führt zu einer deutlichen Leistungssteigerung und einer Verbesserung des Ruckelns und Klapperns.

Einrichtung

Einrichtung:

• Die Installation ist einfach: Suchen Sie den IAT-Sensor im Ansaugkasten, trennen Sie das Kabel und stecken Sie den Dongle ein.

• *Bei einigen Honda E5- und E5+-Modellen kann beim Vergleich der Kühlmitteltemperatur mit der Umgebungstemperatur bei stehendem Motorrad eine Motorausfallwarnung ausgegeben werden. Dies beeinträchtigt nicht die Funktion des FuelDongle, führt jedoch dazu, dass die Motorausfall-Warnleuchte aufleuchtet.

• Klicken Sie hier , um unsere Installationsanleitungen.

Kompatibilität

Kompatible Modelle:

• HONDA :
  • MSX 125 > 2013 - 2024
  • Monkey 125 > 2018 - 2024
  • CRF 450 L > 2018 - 2024
    
  • CBR 600 RR > 2013 - 2024
  • CB 1000 R > 2018 - 2024
  • CBR 1000 RR > 2014 - 2024
    
  • CB 1100 > 2013 - 2024
  • CTX 1300 > 2014 - 2019
  • GL 1800 > 2018 - 2024
  • Transalp 750 > 2023 - 2024
  • CB 750 Hornet > 2023 - 2024
    
  • CRF 1000 L AFRICA TWIN > 2016 - 2020
  • CRF 1100 L AFRICA TWIN > 2020 - 2024