Kraftstoff-Dongle SG-11

Name: Kraftstoff-Dongle SG-11
Brand: FuelDongle
Price: 70.0 EUR
Availability: InStock

€70.00

Menge

Beschreibung:

Dieser Dongle wird am Umgebungstemperatursensor installiert, um eine Temperatur zu emulieren, die -20 °C über der tatsächlichen Temperatur liegt.

Heutige Motoren sind darauf ausgelegt, sehr strenge Emissionsvorschriften zu erfüllen. Dazu reduzieren sie das stöchiometrische Gemisch (AFR) in einem bestimmten Drehzahlbereich, sodass der Motor mager mit Benzin arbeitet. Ein Motor mit magerem Gemisch wird instabil, ruckelt, überhitzt und weist einen spürbaren Leistungsverlust auf.

Vorteile:

Verbessert die Gasannahme.
Verbessert die Beschleunigung.
Reichert das Luft-Kraftstoff-Gemisch an.
Beseitigt Ruckeln und Klappern bei niedrigen und mittleren Drehzahlen aufgrund magerer Mischung.
Plug & Play.

Weitere Informationen:

Die Multistrada 1400 verwendet für die Berechnung der Kraftstoffeinspritzung denselben Temperatursensor wie für die Temperaturmessung am Armaturenbrett. (Die meisten anderen Marken haben separate Sensoren.) Das bedeutet, dass die Anzeige im Armaturenbrett 20 °C niedriger als die tatsächliche Umgebungstemperatur anzeigt, wenn Sie den FuelDongle installieren.
Es kann den Kraftstoffverbrauch um 0,2–0,5 l/100 km erhöhen.
Es erscheint kein Motorschaden.
Kompatibel mit Auspuffanlagen mit und ohne Katalysator.
Versiegelte OEM-Anschlüsse.
Alle unsere Produkte sind für den Einsatz im Wettbewerb und/oder auf geschlossenen Rennstrecken konzipiert.

Technischer Betrieb:

Heutige Steuergeräte sind so programmiert, dass sie in einem offenen/geschlossenen Regelkreis arbeiten. Das bedeutet, dass es zur Anpassung der Einspritzung Signale verschiedener im Motor verteilter Sensoren benötigt.

Die im Steuergerät festgelegten Motorkennfelder funktionieren so, dass sie umso mehr Benzin einspritzen müssen, je niedriger die Umgebungstemperatur ist.

Dank dieser Funktion wirkt dieser Dongle auf den IAT- oder Ansaugtemperatursensor und veranlasst das Steuergerät, -20 °C in Bezug auf die tatsächliche Temperatur anzuzeigen. Das heißt, wenn im Ansaugkasten eine Temperatur von 30 °C herrscht, zeigt das Steuergerät 10 °C an.