OEM Stage 2 ECU-Umprogrammierung Yamaha X-Max 125 N-Max 125

Beschreibung

Entfesseln Sie das volle Potenzial Ihrer Yamaha NMAX 125 oder XMAX 125 mit unserer ECU-Neustartprogrammierung FuelDongle®!

Bei FuelDongle® entwickeln wir spezifische elektronische Kalibrierungen für Yamaha-125-ccm-Motoren, die auf zahlreichen Tests auf dem Prüfstand und der Straße unter Verwendung verschiedener Auspuff- und Ansaugkonfigurationen beruhen.

Unsere OEM-ECU-Neustartprogrammierung Stage 2 zielt darauf ab, die Leistung der Yamaha NMAX 125 und XMAX 125 zu verbessern, insbesondere wenn sie Modifikationen wie Sportauspuffanlagen, Katalysatorschallminderer oder Hochdurchfluss-Luftfilter aufweisen.

Dieser Service ermöglicht es, die elektronische Steuerung der Original-ECU direkt zu optimieren, wodurch die Leistungsentfaltung, die Gasreaktion und der Lauf der Motorisierung verbessert werden, ohne dass zusätzliche Steuergeräte installiert werden müssen.

Und das Beste daran: Sie müssen nicht zu unserer Werkstatt kommen! Sie können uns Ihre Original-ECU zusenden, und wir programmieren sie mit einer auf die Konfiguration Ihres Scooters abgestimmten Kalibrierung neu.

Warum sollten Sie Ihre Yamaha NMAX 125 oder XMAX 125 neu programmieren lassen?

Die strengen Emissionsvorschriften bestimmen die werkseitige elektronische Kalibrierung und stellen die Einhaltung der Umweltauflagen gegenüber bestimmten Aspekten der Motorleistung und -reaktion in den Vordergrund.

Bei 125-ccm-Scootern, bei denen die verfügbare Leistung begrenzt ist, kann eine optimierte elektronische Steuerung dazu beitragen, die Motorleistung besser zu nutzen, insbesondere bei Beschleunigung, Motorbremsung und im mittleren Drehzahlbereich.

Darüber hinaus verändern wir die ursprünglichen Ansaug- und Abgaskonditionen, wenn wir einen Sportauspuff installieren, den Katalysator entfernen oder einen Hochdurchfluss-Luftfilter einbauen, weshalb es besonders wichtig ist, die elektronische Steuerung anzupassen.

Mit unserer Neustartprogrammierung erreichen wir:

• Optimierung von Leistung und Drehmoment: Wir passen die Einspritz- und Zündkurven an, um das Potenzial des 125-ccm-Motors besser zu nutzen.
• Bessere Beschleunigung und Motorbremsung: Wir optimieren die Drehmomententfaltung, um eine kräftigere und besser nutzbare Reaktion zu erzielen, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich.
• Präzisere Gasreaktion: Wir verbessern die Linearität und die Verbindung zwischen Gashebel und Motor.
• Optimierung elektronischer Begrenzungen: Wir überprüfen die Motorsteuerungs- und die in der ECU verfügbaren Einschränkungen, sofern ihre Konfiguration dies zulässt.
• Reduzierung von Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen: Wir verbessern den Lauf bei Fahrten in der Stadt und bei konstanten Geschwindigkeiten.
• Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses (AFR): Wir passen die Einspritzung an die Betriebsbedingungen und die installierten Modifikationen an.
• Optimierung der Abgastemperaturen: Wir passen die Verbrennungsparameter an, um übermäßige Temperaturen unter bestimmten Betriebsbedingungen zu kontrollieren.
• Optimierte Kühlungssteuerung: Wenn die ECU dies zulässt, passen wir die Aktivierungstemperatur des Lüfters an, um die thermische Kontrolle des Motors zu verbessern.
• Bessere Nutzung der Modifikationen: Wir passen die Elektronik an Sportauspuffanlagen, Katalysatorschallminderer und Hochdurchfluss-Luftfilter an.

Eine von FuelDongle® entwickelte Kalibrierung

Wir verwenden keine generische Konfiguration für alle Scooter!

Bei FuelDongle® entwickeln wir unsere eigenen elektronischen Karten durch Tests auf dem Prüfstand und analysieren dabei die Leistungs- und Drehmomentkurven, die Gasreaktion und das Motorverhalten bei verschiedenen Drehzahlen.

Obwohl die Yamaha NMAX 125 und XMAX 125 bestimmte mechanische Merkmale gemeinsam haben, kann jedes Modell und jede Generation Unterschiede in der elektronischen Steuerung aufweisen.

Deshalb passen wir unsere Kalibrierungen an die Merkmale jedes Motorrads und seine Modifikationen an.

Unser Ziel ist es nicht nur, einen höheren Spitzenleistungswert zu erreichen, sondern die Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich zu verbessern, um eine progressivere Beschleunigung, bessere Motorbremsung und eine nutzbarere Reaktion im täglichen und sportlichen Einsatz zu erzielen.

Wir passen jede Neustartprogrammierung an die Auspuff- und Ansaugkonfiguration Ihrer Yamaha an, um das beste Gleichgewicht zwischen Leistung, Reaktion und Zuverlässigkeit zu erreichen.

Welche Modifikationen empfehlen wir für Stage 2?

Um unsere FuelDongle® Stage 2-Kalibrierung optimal zu nutzen, empfehlen wir eine Konfiguration, die darauf ausgerichtet ist, den Abgasfluss und den Lufteintritt in den Motor zu verbessern.

• Komplette Sportauspuffanlage: Ermöglicht es, die Einschränkungen des Original-Abgassystems zu reduzieren und den Abgasfluss zu verbessern.
• Katalysatorschallminderer: Bei kompatiblen Konfigurationen ermöglicht er es, die Abgaseinschränkungen zu reduzieren und die Stage 2-Kalibrierung besser zu nutzen.
• Hochdurchfluss-Luftfilter: Verbessert die Fähigkeit des Motors, Luft anzusaugen.
• OEM-ECU-Neustartprogrammierung Stage 2: Passt die elektronischen Parameter an die installierten Modifikationen an, um deren Potenzial richtig zu nutzen.

Wichtig: Die Leistungsverbesserungen hängen von der mechanischen Konfiguration jedes Scooters ab. Die ECU-Neustartprogrammierung ändert die Charakteristik und die mechanische Funktionsweise des CVT-Variators nicht von sich aus.

Wie funktioniert unser Service?

1. Geben Sie Ihre Bestellung auf und geben Sie uns das Modell, das Baujahr und die installierten Modifikationen Ihres Yamaha an.
2. Senden Sie uns Ihre Original-ECU an unsere FuelDongle®-Einrichtungen.
3. Wir programmieren Ihre OEM-Steuergerät neu mit unserer spezifischen Kalibrierung für Ihren Motor und Ihre Konfiguration.
4. Erhalten Sie Ihre ECU einsatzbereit, ohne das Original-Steuergerät austauschen oder zusätzliche elektronische Module installieren zu müssen.

Kompatibilität

YAMAHA

• NMAX 125 > 2021 - 2026
• XMAX 125 > 2021 - 2026

Wichtig: Die Verfügbarkeit der Neustartprogrammierung hängt vom Modell, Baujahr, ECU-Referenz und Softwareversion ab. Bei den neuesten Versionen, insbesondere Euro 5+, empfehlen wir, die Kompatibilität des Steuergeräts mit unserem Service vorab zu bestätigen.

Wichtiger Hinweis ⚠️

Die elektronischen Kalibrierungen FuelDongle® Stage 2 wurden für Motorräder entwickelt, die ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Wettbewerb vorgesehen sind, abseits öffentlicher Straßen.

Diese Modifikationen können die Zulassungs- und Emissionsparameter des Motorrads verändern, daher muss ihre Verwendung den geltenden Vorschriften entsprechen.

Die Neustartprogrammierung garantiert keinen konkreten Wert für Leistung oder Höchstgeschwindigkeit, da die Ergebnisse vom mechanischen Zustand, der Getriebekonfiguration und den installierten Modifikationen abhängen.

FuelDongle® — Elektronik, entwickelt für alle, die das Beste aus ihrem Motorrad herausholen möchten.